Logo -ul Tonkee Machinery
Model de motor: 6CTA8.3-C215
Numărul de cilindri: 6
Tip motor: Motor diesel
Aplicație: Mașini
Specificații de performanță
Putere nominală: [X] kW (Valoarea specifică a puterii trebuie completată conform datelor reale ale produsului. Acesta determină capacitatea motorului de a conduce eficient utilajele).
Viteză nominală: [X] RPM (Aceasta este viteza de rotație la care motorul funcționează cel mai eficient și stabil în condiții normale de lucru).
Cuplu maxim: [X] N·m (Valoarea maximă a cuplului apare la o anumită turație a motorului, permițând motorului să manevreze sarcini grele și să funcționeze bine în diverse operațiuni cu mașini).
Structura motorului
Bloc cilindric: Construit din fontă de înaltă calitate, care oferă o bază solidă și durabilă pentru motor. Diametrul alezajului cilindrului este [X] mm iar lungimea cursei este [X] mm, determinând în comun deplasarea motorului.
Piston și biele: Pistoanele sunt prelucrate cu precizie pentru a asigura o potrivire adecvată în cilindri și un transfer eficient de putere. Bielele, fabricat din oțel de înaltă rezistență, sunt responsabile de transmiterea forței de la pistoane la arborele cotit.
Arborele cotit: Arborele cotit din oțel forjat care este echilibrat cu grijă pentru a minimiza vibrațiile în timpul funcționării. Joacă un rol crucial în transformarea mișcării alternative a pistoanelor în mișcare de rotație pentru puterea de ieșire.
Sistem de combustibil
Tip de combustibil: Combustibil diesel care îndeplinește standardele de calitate și calitate recomandate de producător.
Sistem de injecție de combustibil: [Tipul sistemului de injecție de combustibil, de ex., injecție common rail sau injecție directă]. Sistemul de injecție a combustibilului este proiectat pentru a controla cu precizie momentul injecției și cantitatea de combustibil pentru a obține o ardere eficientă. Presiunea de injecție poate ajunge până la [X] MPA.
Sistem de admisie
Metoda de aport: [Aspirat natural sau turbo, etc.]. Dacă este turbo, vor fi furnizate detalii despre specificațiile turbocompresorului, cum ar fi domeniul de presiune de supraalimentare.
Filtru de aer: Filtru de aer de înaltă eficiență, cu un grad de filtrare de [X] microni pentru a preveni praful, reziduurile și alți contaminanți să intre în motor și să asigure aer curat pentru ardere.
Sistem de racire
Metoda de răcire: Răcit cu apă. Sistemul de racire este format dintr-un radiator, pompa de apa, termostatul și canalele de răcire din interiorul motorului.
Capacitatea lichidului de răcire: Aproximativ [X] litri de lichid de răcire sunt necesari pentru a umple sistemul de răcire pentru a menține temperatura de funcționare a motorului în intervalul corespunzător.
