
Carcasa pompei: Fabricat de obicei din fontă sau aliaj de aluminiu. Fonta are o bună rezistență și durabilitate, permițându-i să reziste la presiunea și temperatura din sistemul de răcire a motorului. Aliaj de aluminiu, pe de altă parte, oferă o mai bună disipare a căldurii și o greutate mai mică.
Rotor: În general, din alamă sau înaltă – plastic rezistent. Rotoarele din alamă sunt corozive – rezistent si mai eficient in transferul fluidelor. Ridicat – rotoarele din plastic de rezistență pot oferi performanțe fiabile în condiții normale de funcționare și sunt costuri – eficient.
Arborele și rulmenții: Arborele pompei este adesea realizat din oțel inoxidabil, care are o bună rezistență mecanică și rezistență la coroziune. Rulmenții sunt utilizați pentru a susține arborele pompei și pentru a asigura o rotire lină a acestuia. Ele sunt de obicei sigilate pentru a preveni intrarea contaminanților și pot rezista la sarcinile și vitezele asociate cu funcționarea pompei..
Sigilii: Ridicat – se folosesc sigilii de calitate, realizate de obicei din cauciuc sau materiale sintetice. Aceste etanșări pot rezista temperaturii și proprietăților chimice ale lichidului de răcire, prevenirea eficientă a scurgerilor de lichid de răcire și fiind crucială pentru menținerea integrității sistemului de răcire.
Logo -ul Tonkee Machinery











