Despre Contact |

Pompă de ulei variabilă HPP-VC2V HPP-VD3V HPP-VC3V cu piston | PARTEDDIC®_EXCAVATOR HIDRAULICA, Motor diesel, SKS hidraulic

Pompa hidraulică/

Pompă de ulei variabilă HPP-VC2V HPP-VD3V HPP-VC3V cu piston | PARTEDDIC®_EXCAVATOR HIDRAULICA, Motor diesel, SKS hidraulic

Pompă de ulei variabilă HPP-VC2V HPP-VD3V HPP-VC3V cu piston | Partsdic® HPP-VC2V este o pompă de ulei cu piston variabil concepută pentru motoare mici și medii..

  • Detalii despre produs

HPP-VC2V HPP-VD3V, HPP-VC3V, Pompă de ulei cu piston variabil | PARTEDDIC®

HPP-VC2V este o pompă de ulei cu piston variabil concepută pentru motoarele de dimensiuni mici și medii.

Încorporează un design cu două palete care îi permite să furnizeze un debit precis și reglabil de ulei în funcție de cerințele motorului. Această pompă este cunoscută pentru dimensiunile sale compacte, construcție ușoară, și funcționare cu zgomot redus. Este echipat cu o supapă de limitare a presiunii pentru a menține presiunea optimă a uleiului și pentru a preveni deteriorarea motorului.

Trecem la HPP-VD3V, este o pompă de ulei variabilă cu piston cu trei palete care este utilizată în principal la motoarele mai mari. Această pompă oferă o capacitate de debit sporită și o presiune mai mare a uleiului în comparație cu omologii săi. Designul său cu trei palete asigură eficiență și stabilitate îmbunătățite, chiar și în condiții de operare solicitante. HPP-VD3V dispune de un sistem de supapă de bypass integrat care controlează debitul de ulei și menține presiunea constantă în motor..

În sfârșit, HPP-VC3V este o altă pompă de ulei cu piston variabil concepută pentru motoarele care necesită lubrifiere de înaltă performanță.

Utilizează un design cu trei palete, similar cu HPP-VD3V, dar cu îmbunătățiri suplimentare pentru durabilitate și fiabilitate sporite. Această pompă este proiectată special pentru a face față la temperaturi și presiuni mai ridicate ale uleiului, făcându-l potrivit pentru motoare de înaltă performanță și aplicații grele.

Toate cele trei pompe sunt echipate cu o supapă electromagnetică care controlează presiunea uleiului în funcție de cererea motorului. Acest lucru permite reglarea precisă a debitului și presiunii uleiului, asigurand o lubrifiere optima in orice moment. De asemenea, au un sistem de supapă de bypass încorporat care previne creșterea excesivă a presiunii și protejează motorul de deteriorare..

În ceea ce privește construcția, aceste pompe sunt de obicei fabricate din materiale de înaltă calitate, cum ar fi aliajul de aluminiu, care asigură un echilibru între forță și greutate. Sunt proiectate pentru a fi compacte și ușor de instalat, cu dimensiuni de montare standardizate care permit integrarea perfectă în diferite configurații ale motorului.

 

Anterior:

Următorul:

Lasă un răspuns

Lăsaţi un mesaj