Логотип Машины Тонки
1. Как интерпретировать модель “А10В45др3РП8б00” и соглашение об именах серии A10V.?
| Модельный сегмент | Техническое объяснение |
|---|---|
| А10В | Идентификатор серии: Аксиально-поршневой насос переменной производительности (Промышленный уровень, Серия среднего и высокого давления для мобильных и стационарных систем) |
| 28/45/63/71 | Номинальное смещение: Соответствует 28/45/63/71 см³/об (кубические сантиметры на оборот) |
| доктор | Тип управления: Гидравлическое пилотное управление с компенсацией давления (d = двойное управление давлением/расходом; r = регулирование с компенсацией давления для стабильной производительности) |
| 3 | Монтажный фланец: Фланец SAE с 3 болтами (Соответствует классу SAE J744. 3, стандартный промышленный монтажный интерфейс) |
| Р | Направление вращения: Вращение по часовой стрелке (Вид со стороны конца вала; против часовой стрелки обозначается как “л”) |
| Р8 | Тип вала: Tapered Keyed Shaft (ИСО 286-2 стандартный; P = коническая конструкция; 8 = класс допуска вала) |
| б00 | Код конфигурации: Заводская стандартная калибровка (Оптимизирован для приложений общего назначения.; никаких пользовательских модификаций) |
2. Каковы основные технические параметры насосов серии A10V??
| Параметр | А10В28др | А10В45др | А10В63др | А10В71др |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное смещение | 28 см³/об | 45 см³/об | 63 см³/об | 71 см³/об |
| Максимальное рабочее давление | 350 бар (5075 пса) | 350 бар (5075 пса) | 350 бар (5075 пса) | 350 бар (5075 пса) |
| Номинальное рабочее давление | 315 бар (4568 пса) | 315 бар (4568 пса) | 315 бар (4568 пса) | 315 бар (4568 пса) |
| Максимальная скорость | 2800 rpm | 2600 rpm | 2400 rpm | 2300 rpm |
| Минимальная скорость | 500 rpm | 500 rpm | 500 rpm | 500 rpm |
| Диапазон вязкости масла | 10-400 мм²/с | 10-400 мм²/с | 10-400 мм²/с | 10-400 мм²/с |
| Рекомендуемая температура масла | -20°С до +90°С (-4от °F до 194 °F) | То же, что и слева | То же, что и слева | То же, что и слева |
| Требования к фильтрации масла | ≥10 мкм (ИСО 4406 Сорт 16/13) | То же, что и слева | То же, что и слева | То же, что и слева |
| Диаметр вала | 30 мм (1.18 в) | 35 мм (1.38 в) | 40 мм (1.57 в) | 42 мм (1.65 в) |
| Стандарт крепления | САЭ Дж744 (3-болт фланец) | То же, что и слева | САЭ Дж744 (4-болт фланец) | То же, что и слева |
| Размер входного/выходного порта | Вход: Г1″, Выход: G3/4″ | Вход: Г1 1/4″, Выход: Г1″ | Вход: Г1 1/2″, Выход: Г1 1/4″ | Вход: Г1 1/2″, Выход: Г1 1/4″ |
| Сухой вес | ~22 кг (48.5 фунты) | ~32 кг (70.5 фунты) | ~45 кг (99 фунты) | ~52 кг (114.6 фунты) |
| Объемная эффективность | ≥95% | ≥95% | ≥95% | ≥95% |
| Механическая эффективность | ≥92% | ≥92% | ≥92% | ≥92% |
3. Каковы основные преимущества насосов серии A10V??
- Точный контроль переменных: Гидравлическая компенсация давления пилота (тип управления доктором) обеспечивает бесступенчатую регулировку смещения (0-100%), согласование выходного расхода с нагрузкой системы и снижение энергопотребления за счет 20-25% по сравнению с насосами фиксированного объема.
- Стабильность высокого давления: Усиленный блок цилиндров (легированная сталь) и прецизионно обработанная пластина клапана обеспечивают стабильную работу при 350 максимальное давление, бар, с минимальной пульсацией давления (<5% при номинальной нагрузке).
- Компактный & Прочный дизайн: Небольшая занимаемая площадь и легкая конструкция (22-52 кг) для легкой установки в оборудовании с ограниченным пространством; Корпус из чугуна с шаровидным графитом устойчив к вибрации и ударам в мобильных приложениях.
- Низкий уровень шума: Оптимизированный профиль автомата перекоса и конструкция гидравлического демпфирования снижают уровень шума до ≤78 дБ.(А) (маленькие модели) и ≤81 дБ(А) (большие модели) на рейтинге скорости, повышение комфорта оператора.
- Широкая адаптируемость: Надежно работает при экстремальных температурах (-20°С до +90°С) и переменная вязкость масла (10-400 мм²/с), подходит как для внутренних промышленных систем, так и для уличной мобильной техники.
- Простое обслуживание: Модульная конструкция позволяет быструю замену уплотнений., подшипники, и компоненты управления; встроенные точки замера давления упрощают поиск неисправностей без разборки.
