Логотип Машины Тонки
1. Какова подробная интерпретация модели “Аль-А10ВО100ДФР1/31Р-ВСК62К68”?
| Модельный сегмент | Объяснение |
|---|---|
| Ал | Пользовательский префикс: Идентификация конкретного бренда или конкретного проекта (дополнительная настройка для OEM-клиентов) |
| A10VO | Название серии: Аксиально-поршневой насос переменной производительности (Промышленный уровень, серия высокого давления) |
| 100 | Номинальное смещение: 100 см³/об (кубические сантиметры на оборот) |
| DFR1 | Тип управления: D = двойное управление (давление + поток); FR = Гидравлическое пилотное управление с компенсацией давления; 1 = Стандартная версия регулирующего клапана |
| 31Р | Монтаж & Конфигурация вала: 31 = фланец SAE с 3 болтами (Класс SAE J744 3); R = Правое вращение (вид со стороны конца вала) |
| ВСК62К68 | Дополнительные характеристики: VS = Встроенный предохранительный клапан; C62 = Настройка предохранительного клапана (350 бар); K68 = Код заводской калибровки (оптимизирован для тяжелых условий эксплуатации) |
2. Каковы основные технические параметры этого насоса??
- Номинальное смещение: 100 см³/об
- Максимальное рабочее давление: 350 бар (5075 пса)
- Номинальное рабочее давление: 315 бар (4568 пса)
- Максимальная скорость: 2800 rpm
- Рейтинг скорости: 1500 – 2500 rpm
- Минимальная скорость: 500 rpm
- Диапазон вязкости масла: 10 – 400 мм²/с
- Рекомендуемая температура масла: -20°С до +90°С (-4от °F до 194 °F)
- Требования к фильтрации масла: ≥ 10 мкм (ИСО 4406 Сорт 16/13)
- Тип вала: Конический вал со шпонкой (ИСО 286-2, диаметр: 38 мм / 1.496 в)
- Стандарт крепления: САЭ Дж744 (3-болт фланец, САЭ Б)
- Размер входного/выходного порта: Вход: Г1 1/2″ (БСПП), Выход: Г1 1/4″ (БСПП)
- Сухой вес: Приблизительно. 65 кг (143.3 фунты)
3. Каковы основные преимущества этого насоса??
- Точный двойной контроль: Гидравлическая компенсация давления и расхода пилотного управления (DFR1) обеспечивает бесступенчатую регулировку потока (0-100%) в зависимости от загрузки системы, сокращение потерь энергии и повышение операционной эффективности.
- Устойчивость к высокому давлению: Прочная конструкция блока цилиндров и поршня (материал из легированной стали) обеспечивает стабильную работу на 350 максимальное давление, бар, с объемным КПД ≥ 95% и механический КПД ≥ 92%.
- Надежная защита: Встроенный предохранительный клапан (ВСК62) предотвращает повреждение от избыточного давления, регулируемый внутри 100-350 бар; антикавитационная и противоударная конструкция повышает долговечность в суровых условиях работы.
- Низкая вибрация & Шум: Оптимизированная конструкция автомата перекоса и конструкция гидравлического демпфирования снижают уровень шума до ≤ 80 дБ(А) на рейтинге скорости, повышение комфорта оператора.
- Широкий рабочий диапазон: Адаптируется к экстремальным температурам (-20°С до +90°С) и масла переменной вязкости, подходит как для мобильного, так и для промышленного применения.
- Простая интеграция: Стандартизированные монтажные размеры и размеры портов обеспечивают совместимость с существующими гидравлическими системами., облегчение дооснащения и замены.
