Логотип Машины Тонки
Номера моделей: 4229182 (422 – 9182), М5Х80
Применимые модели экскаваторов: 312GC, E312GC, Е312С, Е312Д, E312DL, Е313Е, E313D2
Функция: Поворотный двигатель является важным компонентом, который обеспечивает вращательную силу, необходимую для поворота верхней конструкции экскаватора.. Это позволяет экскаватору менять направление копания и погрузки..
2. Технические характеристики
2.1 Выходной крутящий момент
Номинальный крутящий момент: Двигатель рассчитан на номинальный крутящий момент [Х] Нм (Ньютон – метры). Это значение крутящего момента необходимо для плавного и эффективного поворота верхней конструкции экскаватора., даже под нагрузкой. Он определяет способность двигателя справляться с инерцией и сопротивлением во время поворота..
Пиковый крутящий момент: Двигатель может генерировать пиковый крутящий момент [Да] Нм для краткости – срок, высокий – ситуации с нагрузкой, такие как внезапная остановка или начало поворотного движения. Пиковый крутящий момент позволяет двигателю выдерживать непредвиденные нагрузки, не останавливаясь и не вызывая повреждения двигателя и связанных с ним компонентов..
2.2 Рейтинги скорости
Рейтинг скорости: Номинальная частота вращения поворотного двигателя составляет [N1] обороты в минуту (rpm). Эта скорость оптимизирована для обеспечения скорости поворота, подходящей для нормальной работы экскаватора.. Это влияет на производительность и точность поворотного движения., позволяющие эффективно копать и погрузочно-разгрузочные работы.
Диапазон скоростей: Двигатель может иметь регулируемый диапазон скоростей.. Минимальная скорость может быть [Н2] об/мин и максимальная скорость до [N3] rpm. Этот диапазон позволяет оператору регулировать скорость поворота в соответствии с конкретными требованиями работы., например, медленное и точное позиционирование или быстрые поворотные движения во время погрузочных операций..
3. Конструкция и компоненты
3.1 Тип двигателя
[Укажите тип двигателя]: Точный тип двигателя (например, гидравлический, электрический) необходимо определиться с учетом проекта. Если это гидромотор, он преобразует гидравлическую энергию во вращательную механическую энергию посредством движения внутренних компонентов, таких как поршни или лопасти.. Если это электродвигатель, он использует электромагнитные принципы для создания вращательной силы.
Корпус и корпус: Корпус двигателя изготовлен из высокопрочного – прочные материалы, такие как чугун или легированная сталь. Корпус обеспечивает защиту внутренних компонентов и рассчитан на то, чтобы выдерживать силы и давление, возникающие во время работы.. Он также служит монтажной конструкцией для других компонентов и помогает рассеивать тепло..
Внутренние компоненты:
Если гидравлический: Внутренние компоненты могут включать поршни. (в поршне – тип гидромотора), которые изготовлены из закаленной стали и движутся возвратно-поступательно внутри цилиндров.. Поршни точно обработаны, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение и эффективное преобразование энергии.. Пластина клапана контролирует поток гидравлической жидкости к поршням и обратно., направление движения и, следовательно, вращение двигателя.
Если электрический: Статор и ротор являются ключевыми компонентами.. Статор — это неподвижная часть, содержащая обмотки и создающая магнитное поле.. Ротор, который вращается внутри статора, изготовлен из ламинированного магнитного материала и соединен с выходным валом. Конструкция этих компонентов определяет эффективность и крутящий момент двигателя. – скоростные характеристики.
3.2 Система уплотнения
Двигатель оснащен комплексной системой уплотнений, предотвращающей попадание загрязнений, таких как грязь., вода, и утечка гидравлической жидкости (если применимо). Уплотнения изготовлены из высокопрочного – качественные эластомерные материалы, устойчивые к рабочей среде и используемым жидкостям. Уплотнения расположены вокруг выходного вала., на стыках корпуса, и других критических областях для поддержания целостности внутренних компонентов двигателя и обеспечения надежной работы..
