Логотип Машины Тонки
Модель двигателя: С4С
Количество цилиндров: 4
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Номинальная мощность: 35.3 КВт (киловатты)
Рейтинг скорости: 2250 об/мин (обороты в минуту)
2. Технические характеристики
Выходная мощность:
Двигатель спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать постоянную выходную мощность 35.3 кВт при номинальной скорости 2250 об/мин. Этот уровень мощности позволяет ему управлять разнообразным оборудованием с подходящими требованиями к мощности.. Сила – Кривая скорости двигателя показывает, как изменяется выходная мощность при различных скоростях вращения., и он оптимизирован для обеспечения эффективной работы в предполагаемых областях применения оборудования..
Выходной крутящий момент:
Двигатель может развивать максимальный крутящий момент [Х] Н·м (Ньютон – метры) при определенных оборотах двигателя. Выходной крутящий момент является решающим фактором для машин, которым требуется высокий пусковой момент или способность выдерживать большие нагрузки.. Крутящий момент – Скоростные характеристики двигателя тщательно разработаны с учетом требований различных условий работы..
3. Структура двигателя
Блок цилиндров:
Блок цилиндров обычно изготавливается из высокопрочного – качественный чугун или алюминий – материал сплава, в зависимости от требований дизайна. Диаметр отверстия цилиндра составляет [Х] мм (миллиметры), а длина хода поршня равна [Х] мм. Эти размеры определяют объем двигателя и оказывают существенное влияние на его эксплуатационные характеристики..
Поршень и шатуны:
Поршни – это точность – обработанные компоненты, которые обеспечивают правильную посадку внутри цилиндров. Обычно они изготавливаются из материалов, выдерживающих высокие температуры и давления.. Шатуны, часто изготавливается из высоких – прочная сталь, играют жизненно важную роль в передаче усилия от поршней к коленчатому валу..
Коленчатый вал:
Коленчатый вал представляет собой деталь из кованой стали, тщательно сбалансированную для снижения вибраций.. Он преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение., который затем используется для привода механизмов.
