Логотип Машины Тонки
Каковы основные преимущества этого регулятора??
- Точное соответствие EC210B & К3В112: 1:1 соответствие размеров и функциональности оригинальному регулятору Volvo EC210B (Часть №. 14525814) и гидронасос Kawasaki K3V112., обеспечение плавной замены без модификаций системы.
- Адаптивность к высокой нагрузке: Оптимизированная конфигурация 9N24 адаптируется к динамическим изменениям нагрузки экскаваторов. (например, тяжелые копания против. легкое путешествие), поддержание стабильного выходного давления/расхода насоса и снижение гидравлического удара.
- Прочный & Надежный: Корпус из анодированного алюминиевого сплава устойчив к вибрации. (до 15 g) и коррозия в пыльных/влажных строительных средах; Уплотнения из витона обеспечивают герметичность в течение ≥ 6,000 часы работы.
- Быстрый ответ & Энергосбережение: Быстрое время отклика (≤80 мс) обеспечивает своевременную адаптацию к требованиям нагрузки, снижение расхода топлива за счет 8-12% по сравнению с неисправными или несоответствующими регуляторами.
- Простая калибровка: Встроенные винты регулировки давления позволяют калибровать управляющее давление и предел расхода на месте., упрощение обслуживания без использования специализированных инструментов.
Какова роль этого регулятора в гидросистеме экскаватора EC210B??
Регулятор является критически важным компонентом управления гидравлическим насосом K3V112 модели EC210B., ответственный за:
- Управление углом наклона тарелки насоса для регулировки рабочего объема. (выходной поток) на основе пилотных сигналов от главного регулирующего клапана экскаватора.
- Ограничение максимального выходного давления насоса для защиты гидравлической системы. (трубы, цилиндры, клапаны) от повреждения избыточным давлением.
- Согласование производительности насоса с эксплуатационными потребностями экскаватора (например, увеличение потока для быстрого перемещения, регулировка давления для тяжелого копания) для оптимизации общей производительности.
- Снижение потерь нагрузки на холостом ходу за счет минимизации производительности насоса, когда экскаватор находится в режиме ожидания..
Каковы требования к установке этого регулятора??
- Проверка совместимости: Подтвердите, что модель экскаватора — EC210B, а гидравлический насос — Kawasaki K3V112. (убедитесь, что интерфейс насоса соответствует отверстиям фланца регулятора).
- Гарантия чистоты: Тщательно очистите монтажную поверхность регулятора., порты пилот-сигнала, и гидравлические линии во избежание заклинивания или износа, вызванного загрязнением..
- Спецификация крутящего момента: Затяните крепежные болты, чтобы 25 – 30 Н·м (18.4 – 22.1 фут-фунты) с помощью динамометрического ключа; чрезмерная затяжка может деформировать фланец или повредить корпус насоса..
- Этапы калибровки:
- После установки, подключите манометр гидравлического давления к порту пилотного сигнала.
- Отрегулируйте винт давления, чтобы установить пилотное давление на 1.5 бар (21.8 пса) (значение по умолчанию для стандартной работы EC210B).
- Проверьте ключевые действия экскаватора (копать, качающийся, путешествие) для обеспечения плавной регулировки давления/расхода.
- Тест на утечку: Запустите экскаватор и дайте гидравлической системе работать на холостом ходу.; проверьте отсутствие утечек масла вокруг корпуса регулятора, крепежные болты, и соединения пилот-сигнала.
