Логотип Машины Тонки
Совместимость: The 3073707 Коленчатый вал дизельного двигателя Cummins — деталь, предназначенная для двигателей экскаваторов M11 и QSM11.. Коленчатый вал является жизненно важным компонентом, преобразующим возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение., играет центральную роль в работе двигателя.
Физические размеры и характеристики
Длина: Длина коленчатого вала может варьироваться в зависимости от конкретной конструкции и требований двигателя.. Обычно, оно может варьироваться от примерно 1000 – 1500 мм. Эта длина рассчитана с учетом правильного расстояния между ходами коленчатого вала и коренных шеек, чтобы обеспечить правильный ход поршня и балансировку двигателя..
Диаметр основных журналов: Основные журналы, которые вращаются внутри коренных подшипников двигателя, иметь определенный диаметр. Обычно, диаметр может находиться в пределах 100 – 150 мм. Точный диаметр имеет решающее значение для правильной посадки и обеспечения плавного вращения коленчатого вала с правильными зазорами внутри подшипников..
Диаметр шатунов: Шатуны, куда крепятся шатуны, также имеют определенный диаметр. Обычно этот диаметр находится в пределах 80 – 120 мм. Размер шатунов влияет на крутящий момент. – передаточная способность и общая прочность соединения коленчатого вала с поршнями.
Количество основных журналов и шатунов: Коленчатый вал Cummins M11/QSM11 обычно имеет определенное количество коренных шеек и шатунных шеек, соответствующее количеству цилиндров в двигателе.. Для этих двигателей, которые обычно 6 – цилиндровые двигатели, обычно есть 7 основные журналы и 6 шатуны. Дополнительная коренная шейка на одном конце обеспечивает дополнительную поддержку и устойчивость коленчатого вала..
