Логотип Машины Тонки
диапазон 700 – 900 кубические сантиметры в минуту (куб.см/мин) при стандартном давлении впрыска (такой как 30 МПа). Этот расход имеет жизненно важное значение, поскольку он определяет количество дизельного топлива, которое точно подается в камеру сгорания во время каждого цикла впрыска., что, в свою очередь, влияет на выходную мощность двигателя и эффективность сгорания..
Схема распыления и распыление
Эти форсунки предназначены для создания определенного рисунка распыления.. Они часто имеют несколько – конструкция сопла с отверстием, обычно с 5 – 7 дыры. Угол распыления может варьироваться от примерно 150°. – 170°. Такая конфигурация обеспечивает эффективное распыление дизельного топлива., разбивая его на мелкие капли. Хорошее распыление обеспечивает лучшее смешивание топлива с воздухом в камере сгорания., что приводит к более полному сгоранию и сокращению выбросов.
Размер капель распыленного топлива может варьироваться., но в среднем, Диаметр капель топлива может находиться в диапазоне 50 – 150 микрометры.
Давление впрыска
Они созданы для работы в условиях высоких – условия давления. Нормальное рабочее давление впрыска для этих форсунок может находиться в пределах 25 – 35 МПа. Высокий – Впрыск под давлением помогает улучшить подачу топлива – Процесс смешивания воздуха и улучшает характеристики сгорания дизельного топлива., что приводит к лучшей экономии топлива и снижению выбросов твердых частиц.
