Логотип Машины Тонки
Выходной крутящий момент
Ходовой двигатель спроектирован так, чтобы обеспечивать значительный крутящий момент.. Выходной крутящий момент может варьироваться в зависимости от рабочего давления и внутренней конструкции двигателя.. Обычно, он может генерировать непрерывный крутящий момент в диапазоне 1000 – 3000 Нм (Ньютон – метры). Этот высокий крутящий момент необходим для приведения в движение тяжелого веса экскаватора и обеспечения достаточного тягового усилия..
Пиковый крутящий момент: В дополнение к постоянному крутящему моменту, он обладает максимальным крутящим моментом для работы с внезапными нагрузками или на труднопроходимой местности.. Пиковый крутящий момент может составлять около 3500 – 5000 Нм, позволяя экскаватору преодолевать препятствия или работать в тяжелых условиях.
Диапазон скоростей
Рабочая скорость: Двигатель имеет диапазон рабочих скоростей, измеряемый в оборотах в минуту. (rpm). Нормальная рабочая скорость ходового двигателя обычно находится в диапазоне 0 – 100 rpm. Этот диапазон скоростей позволяет точно контролировать скорость движения экскаватора., от медленного ползания для точного позиционирования до относительно более высокой скорости для перемещения по рабочей площадке.
Максимальная скорость: Максимальная скорость, которую может достичь двигатель, может составлять около 120 – 150 rpm, хотя это часто ограничивается системой управления экскаватора для обеспечения безопасной и стабильной работы..
Выходная мощность и эффективность
Выходная мощность ходового двигателя рассчитывается путем умножения крутящего момента на скорость вращения.. Учитывая крутящий момент и диапазон скоростей, выходная мощность может варьироваться от нескольких киловатт до десятков киловатт.. Двигатель предназначен для работы с определенным уровнем эффективности.. Типичный диапазон эффективности составляет около 70 – 85%, это означает, что значительная часть входной гидравлической мощности преобразуется в полезную механическую мощность для привода гусениц..
