โทร: +8618218017495 อีเมล:sales10@tonkeeparts.cn

เกี่ยวกับ ติดต่อ |

D1146 ปั้มน้ำ DH300-5 65.06500-6138 มาพร้อมท่อและสามารถใช้ได้กับอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์แดวู | PartsDic®_Excavator Hydraulics, เครื่องยนต์ดีเซล, SKS Hydraulic

เครื่องยนต์ดีเซล/

D1146 ปั้มน้ำ DH300-5 65.06500-6138 มาพร้อมท่อและสามารถใช้ได้กับอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์แดวู | PartsDic®_Excavator Hydraulics, เครื่องยนต์ดีเซล, SKS Hydraulic

D1146 ปั้มน้ำ DH300-5 65.06500-6138 มาพร้อมท่อและสามารถใช้ได้กับอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์แดวู | Partsdic®

  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แบบอย่าง: 65.06500 – 61384

เครื่องที่ใช้งานได้: ปั๊มน้ำรุ่นนี้เหมาะสำหรับ Doosan DH300 – 5 รถขุดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Daewoo D1146T.

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

อัตราการไหล: โดยทั่วไป, มันอยู่รอบๆ 35 – 55 ลิตรต่อนาที. อย่างไรก็ตาม, อัตราการไหลจริงอาจแตกต่างกันไปตามสภาพการทำงานของเครื่องยนต์และความต้องการของระบบทำความเย็น.

ความดัน: โดยทั่วไปจะสามารถสร้างแรงกดดันได้ตั้งแต่ 0.7 – 1.1 บาร์. ช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำหล่อเย็นจะไหลเวียนได้อย่างราบรื่นทั่วทั้งระบบทำความเย็นและกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

ความเร็วในการหมุน: มันสอดคล้องกับความเร็วของเครื่องยนต์, และช่วงความเร็วในการทำงานอยู่ที่ประมาณ 1300 – 2200 รอบต่อนาที.

ข้อมูลจำเพาะของท่อ

วัสดุ: ส่วนใหญ่จะทำจากยาง EPDM หรือยางสูง – อุณหภูมิ – พลาสติกทนเช่นไนลอน. วัสดุเหล่านี้มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมและสูง – ทนต่ออุณหภูมิ, ทำให้พวกเขาอดทนได้ยาวนาน – การพังทลายของน้ำหล่อเย็นในระยะยาวและสูง – สภาพแวดล้อมอุณหภูมิ.

ขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อทางเข้าและทางออกมักจะอยู่ระหว่าง 30 – 45 มิลลิเมตร. ความยาวของไปป์ไลน์ถูกกำหนดตามข้อกำหนดการติดตั้งเฉพาะ, โดยทั่วไปรอบ ๆ 500 – 1500 มิลลิเมตร.

วิธีการเชื่อมต่อ: การเชื่อมต่อระหว่างท่อและปั๊มน้ำทำได้อย่างรวดเร็ว – ปล่อยปลั๊ก – ในข้อต่อหรือที่หนีบท่อ, ซึ่งรับประกันการเชื่อมต่อที่แน่นหนาและสะดวกในการติดตั้งและถอดชิ้นส่วน.

โครงสร้างทางกล

วัสดุตัวปั๊ม: ทั่วไป, มันทำจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียม. เหล็กหล่อมีความแข็งแรงสูง, ทนต่อการสึกหรอได้ดี, และทนความร้อน. อลูมิเนียมอัลลอยด์, ในทางกลับกัน, มีน้ำหนักเบากว่า, ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถขุดพร้อมทั้งประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดี.

การออกแบบใบพัด: ใบพัดมักเกิดจากการกัดกร่อน – บรอนซ์ทนหรือสูง – พลาสติกวิศวกรรมความแข็งแรง. รูปร่างและมุมของใบมีดได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อแปลงพลังงานกลของเครื่องยนต์ให้เป็นพลังงานจลน์และแรงดันของสารหล่อเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ, ทำให้น้ำหล่อเย็นไหลเวียนภายในระบบทำความเย็นได้อย่างรวดเร็ว.

เพลาและแบริ่ง: เพลาทำจากไม้สูง – เหล็กโลหะผสมความแข็งแรง, ซึ่งมีความเหนียวที่ดีและทนต่อการสึกหรอ, ปล่อยให้มันทนต่อที่สูงได้ – หมุนความเร็วและส่งแรงบิดขนาดใหญ่. สูง – แบริ่งลูกกลิ้งที่มีความแม่นยำหรือแบริ่งเลื่อนถูกเลือกสำหรับเพลาเพื่อให้แน่ใจว่าการหมุนราบรื่น, ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ, และยืดอายุการใช้งานของปั๊มน้ำ.

ก่อน:

ต่อไป:

ทิ้งการตอบกลับ

ฝากข้อความ