โลโก้เครื่องจักร Tonkee
ข้อมูลทั่วไป
หมายเลขรุ่น: 334 – 9968 และ 3349968
อุปกรณ์ที่ใช้งานได้: แคตเตอร์พิลล่าร์ 320C, E320C, และ E320D
การทำงาน: มอเตอร์สวิง, พร้อมกับกระปุกเกียร์ไฮดรอลิกที่เกี่ยวข้อง, เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ให้แรงหมุนที่จำเป็นในการแกว่งโครงสร้างส่วนบนของรถขุด. ช่วยให้รถขุดสามารถเปลี่ยนทิศทางการขุดและบรรทุกได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
2. ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพ
2.1 แรงบิดเอาท์พุต
แรงบิดสูงสุด: มอเตอร์สวิงได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีแรงบิดพิกัดที่ [เอ็กซ์] นิวตันเมตร (นิวตัน – เมตร). ค่าแรงบิดนี้จำเป็นสำหรับการแกว่งโครงสร้างส่วนบนของรถขุดได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ, แม้อยู่ภายใต้ภาระ. เป็นการกำหนดความสามารถของมอเตอร์ – การผสมผสานกระปุกเกียร์เพื่อจัดการกับความเฉื่อยและความต้านทานระหว่างการทำงานของสวิง.
แรงบิดสูงสุด: ระบบสามารถสร้างแรงบิดสูงสุดได้ [ย] NM เรียกสั้นๆว่า – ภาคเรียน, สูง – สถานการณ์การโหลด เช่น การหยุดกะทันหันหรือเริ่มการเคลื่อนที่ของวงสวิง. ความสามารถในการบิดสูงสุดช่วยให้มอเตอร์และกระปุกเกียร์สามารถรับน้ำหนักที่ไม่คาดคิดได้โดยไม่ต้องหยุดทำงานหรือทำให้ส่วนประกอบเสียหาย.
2.2 การให้คะแนนความเร็ว
ความเร็วสูงสุด: ความเร็วในการหมุนที่กำหนดของมอเตอร์สวิงคือ [N1] รอบต่อนาที (รอบต่อนาที). ความเร็วนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ความเร็วสวิงที่เหมาะสมสำหรับการทำงานปกติของรถขุด. มันส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานและความแม่นยำของการเคลื่อนที่ของวงสวิง, ช่วยให้สามารถขุดและขนถ่ายวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
ช่วงความเร็ว: มอเตอร์ – ชุดกระปุกเกียร์อาจมีช่วงความเร็วที่เปลี่ยนแปลงได้. ความเร็วขั้นต่ำก็ได้ [N2] รอบต่อนาทีและความเร็วสูงสุดถึง [N3] รอบต่อนาที. ช่วงนี้ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับความเร็วสวิงได้ตามความต้องการเฉพาะของงาน, เช่น การวางตำแหน่งที่ช้าและแม่นยำ หรือการแกว่งอย่างรวดเร็วระหว่างการดำเนินการบรรทุก.
3. การก่อสร้างและส่วนประกอบ
3.1 มอเตอร์ – ประเภทกระปุกเกียร์
มอเตอร์ไฮดรอลิกพร้อมกระปุกเกียร์ในตัว: ที่ 334 – 9968 มอเตอร์สวิงมาพร้อมกับมอเตอร์ไฮดรอลิกที่มาพร้อมกับกระปุกเกียร์. มอเตอร์ไฮดรอลิกจะแปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นพลังงานกลในการหมุน. จากนั้นกระปุกเกียร์จะปรับเปลี่ยนความเร็วและแรงบิดเอาท์พุตเพื่อให้ตรงกับความต้องการของกลไกการสวิงของรถขุด.
ปลอกและที่อยู่อาศัย: มอเตอร์ – กล่องเกียร์ทำมาจากวัสดุที่สูง – วัสดุที่มีความแข็งแรง เช่น เหล็กหล่อหรือเหล็กโลหะผสม. ตัวเครื่องให้การปกป้องส่วนประกอบภายใน และได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงและแรงกดดันที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน. นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นโครงสร้างยึดสำหรับส่วนประกอบอื่นๆ และช่วยกระจายความร้อน.
ส่วนประกอบภายใน:
มอเตอร์ไฮดรอลิก: ถ้าเป็นลูกสูบ – มอเตอร์ไฮดรอลิกชนิด (ซึ่งเป็นเรื่องปกติ), ลูกสูบทำจากเหล็กชุบแข็งและเคลื่อนที่แบบลูกสูบภายในกระบอกสูบ. ลูกสูบได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่เหมาะสมและการแปลงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ. แผ่นวาล์วควบคุมการไหลของของไหลไฮดรอลิกเข้าและออกจากลูกสูบ, กำหนดทิศทางการเคลื่อนที่และการหมุนของมอเตอร์.
กล่องเกียร์: กล่องเกียร์ประกอบด้วยชุดเกียร์ที่ทำมาจากชุดเกียร์สูง – เหล็กโลหะผสมที่มีคุณภาพ. เกียร์ได้รับการออกแบบและตัดเฉือนอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ได้อัตราทดเกียร์ที่ถูกต้องสำหรับการเพิ่มแรงบิดและการลดความเร็ว (หรือเพิ่มขึ้น, ขึ้นอยู่กับการออกแบบ). แบริ่งใช้เพื่อรองรับเพลาและรับประกันการหมุนของเกียร์อย่างราบรื่น.
