โลโก้เครื่องจักร Tonkee
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 4LE1 และ 4LE2, ซึ่งมักติดตั้งอยู่ในเครื่องจักรก่อสร้างของ Hitachi ZX55UR. เครื่องยนต์เหล่านี้ขึ้นชื่อในด้านความน่าเชื่อถือและกำลัง – ถึง – อัตราส่วนน้ำหนัก, และปั๊มน้ำมีบทบาทสำคัญในการรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุด.
ฟังก์ชั่นและความเข้ากันได้ของระบบทำความเย็น
ปั๊มน้ำเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์. โดยจะหมุนเวียนสารหล่อเย็นทั่วทั้งเสื้อสูบ, หัวถัง, และความร้อนอื่นๆ – การสร้างส่วนประกอบ. โดยทำเช่นนั้น, มันกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ, ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป. ถูกออกแบบทางวิศวกรรมให้ทำงานประสานกับโครงร่างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ Isuzu 4LE1/4LE2 ในเครื่อง ZX55UR, รับประกันการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพ.
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
อัตราการไหล: ก็สามารถบรรลุถึงก [เอ็กซ์] ลิตร – ต่อ – อัตราการไหลนาทีภายใต้สภาวะการทำงานปกติ. อัตราการไหลนี้ได้รับการปรับเทียบอย่างระมัดระวังเพื่อตอบสนองความต้องการการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ 4LE1/4LE2, ซึ่งสามารถสร้างความร้อนได้มากระหว่างการทำงาน. อัตราการไหลที่เพียงพอช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำหล่อเย็นสามารถดูดซับและถ่ายเทความร้อนออกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่สำคัญได้อย่างรวดเร็ว.
ความดัน: ปั๊มน้ำสามารถสร้างแรงดันได้ [ย] PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว). แรงดันนี้จำเป็นสำหรับการผลักสารหล่อเย็นผ่านช่องทางและช่องแคบภายในเสื้อสูบและฝาสูบ. แรงดันที่เพียงพอช่วยให้แน่ใจว่าน้ำหล่อเย็นไปถึงทุกพื้นที่ที่ต้องการการทำความเย็น, แม้จะมีความต้านทานในระบบทำความเย็นก็ตาม.
