| การกระจัดที่กำหนด |
28 cm³/rev |
45 cm³/rev |
| แรงดันใช้งานสูงสุด |
350 บาร์ (5075 PSI) |
400 บาร์ (5801 PSI) |
| จัดอันดับความกดดันการทำงาน |
315 บาร์ (4568 PSI) |
350 บาร์ (5075 PSI) |
| ความเร็วสูงสุด |
2800 รอบต่อนาที |
2600 รอบต่อนาที |
| ความเร็วขั้นต่ำ |
500 รอบต่อนาที |
500 รอบต่อนาที |
| ช่วงความหนืดของน้ำมัน |
10-400 มิลลิเมตร²/วินาที (1 ซีเอสที = 1 มิลลิเมตร²/วินาที) |
10-400 มิลลิเมตร²/วินาที |
| อุณหภูมิน้ำมันที่แนะนำ |
-20° C ถึง +90 ° C (-4°F ถึง 194°F) |
-20° C ถึง +90 ° C |
| ข้อกำหนดในการกรองน้ำมัน |
≥10 ไมโครเมตร (ISO 4406 ระดับ 16/13) |
≥10 ไมโครเมตร (ISO 4406 ระดับ 16/13) |
| สัญญาณควบคุม (นักบินไฮดรอลิก) |
0.8-2.5 บาร์ |
0.8-2.5 บาร์ (ความดันนักบิน) + ข้อเสนอแนะการตรวจจับความเร็ว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา |
30 มม (1.18 ใน) |
35 มม (1.38 ใน) |
| มาตรฐานการติดตั้ง |
แซ่เจ744 (5-หน้าแปลนสายฟ้า) |
แซ่เจ744 (5-หน้าแปลนสายฟ้า) |
| ขนาดพอร์ตเข้า / ออก |
ทางเข้า: G1″, ทางออก: G3/4″ (บีเอสพีพี) |
ทางเข้า: G1 1/4″, ทางออก: G1″ (บีเอสพีพี) |
| น้ำหนักแห้ง |
ประมาณ. 22 กก (48.5 ปอนด์) |
ประมาณ. 32 กก (70.5 ปอนด์) |
| ประสิทธิภาพปริมาตร |
≥95% (เงื่อนไขที่ได้รับการจัดอันดับ) |
≥95% (เงื่อนไขที่ได้รับการจัดอันดับ) |
| ประสิทธิภาพทางกล |
≥92% (เงื่อนไขที่ได้รับการจัดอันดับ) |
≥93% (เงื่อนไขที่ได้รับการจัดอันดับ, ปรับให้เหมาะสมโดยการตรวจจับความเร็ว) |