โทร: +8618218017495 อีเมล:sales10@tonkeeparts.cn

เกี่ยวกับ ติดต่อ |

ปั๊มเกียร์ไฮดรอลิก OEM 705-11-32110 7051132110 สำหรับ Komatsu Bulldozer D85 Parts_Excavator Hydraulics, เครื่องยนต์ดีเซล, SKS Hydraulic

ปั๊มไฮดรอลิก/

ปั๊มเกียร์ไฮดรอลิก OEM 705-11-32110 7051132110 สำหรับ Komatsu Bulldozer D85 Parts_Excavator Hydraulics, เครื่องยนต์ดีเซล, SKS Hydraulic

ปั๊มเกียร์ไฮดรอลิก OEM 705-11-32110 7051132110 สำหรับชิ้นส่วนรถปราบดิน Komatsu D85

  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

oem Hydraulic Gear Pump 705-11-32110 7051132110 for Komatsu Bulldozer D85 Parts

การกำจัด: มักจะอยู่ในช่วงของ 30 – 50 cm³/rev. การกระจัดที่ใหญ่ขึ้นสามารถให้การไหลเพียงพอเพื่อให้บรรลุถึงจุดสูงสุด – ความต้องการกำลังไฟฟ้าของระบบไฮดรอลิกของรถปราบดิน D85.

จัดอันดับความดัน: 20 – 25 MPA (2900 – 3625 PSI). นี่คือแรงดันใช้งานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มสามารถจ่ายพลังงานไฮดรอลิกได้อย่างเสถียรภายใต้สภาวะการทำงานปกติ.

แรงดันสูงสุด: สามารถเข้าถึงได้ 30 MPA (4350 PSI) เพื่อรับมือกับเรื่องสั้น – ระยะสูง – โหลดสภาพการทำงาน, เช่นเมื่อรถปราบดินเจอขนาดใหญ่ – วัตถุต้านทานระหว่างการทำงาน.

ความเร็วสูงสุด: 1800 – 2200 รอบต่อนาที, ซึ่งปรับให้เข้ากับความเร็วรอบเครื่องยนต์ของรถปราบดิน D85. ตัวอย่างเช่น, หาก D85 ติดตั้งเครื่องยนต์ Komatsu SAA6D140, ความเร็วพิกัดของมันอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบต่อนาที, และความเร็วที่กำหนดของปั๊มจะต้องตรงกับความเร็วเอาท์พุตของเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งกำลังมีประสิทธิภาพ.

ความเร็วสูงสุด: โดยทั่วไป, มันไม่เกิน 2500 รอบต่อนาที. ควรหลีกเลี่ยงการทำงานที่ความเร็วสูงเป็นเวลานานเพื่อป้องกันปั๊มร้อนเกินไปและการสึกหรอมากเกินไป.

ทิศทางการหมุน: มักจะตอบโต้ – ตามเข็มนาฬิกา (ทวนเข็มนาฬิกา) เมื่อมองจากปลายไดรฟ์, แต่แนะนำให้ตรวจสอบกับรุ่นเฉพาะของรถปราบดิน D85 หรือดูคู่มืออุปกรณ์.

พอร์ต: พอร์ตทางเข้ามักจะเป็น SAE 12 (1 – 1/8" เอ็นพีที), และพอร์ตทางออกคือ SAE 10 (3/4" เอ็นพีที). ยิ่งมีขนาดใหญ่ – พอร์ตทางเข้าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเอื้อต่อการปรับปรุงน้ำมัน – ความสามารถในการดูดและรับรองว่ามีน้ำมันจ่ายเข้าปั๊มอย่างเพียงพอ.

น้ำหนัก: ประมาณ 25 – 35 กิโลกรัม. น้ำหนักเฉพาะอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัสดุเฉพาะของปั๊ม.

ก่อน:

ต่อไป:

ทิ้งการตอบกลับ

ฝากข้อความ