โลโก้เครื่องจักร Tonkee
ความเข้ากันได้: ที่ 3073707 เพลาข้อเหวี่ยงดีเซลคัมมินส์เป็นชิ้นส่วนที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ขุด M11 และ QSM11. เพลาข้อเหวี่ยงเป็นองค์ประกอบสำคัญที่จะแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบให้เป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน, มีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์.
ขนาดทางกายภาพและข้อมูลจำเพาะ
ความยาว: ความยาวของเพลาข้อเหวี่ยงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบเฉพาะและข้อกำหนดของเครื่องยนต์. โดยทั่วไป, มันอาจจะแตกต่างกันไป 1000 – 1500 มม. ความยาวนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับระยะห่างที่เหมาะสมของเพลาข้อเหวี่ยงและวารสารหลักเพื่อให้แน่ใจว่าจังหวะลูกสูบและความสมดุลของเครื่องยนต์ถูกต้อง.
เส้นผ่านศูนย์กลางของวารสารหลัก: วารสารหลัก, ซึ่งหมุนอยู่ภายในลูกปืนหลักของเครื่องยนต์, มีเส้นผ่านศูนย์กลางเฉพาะ. โดยปกติ, เส้นผ่านศูนย์กลางสามารถอยู่ในช่วงของ 100 – 150 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญสำหรับขนาดที่พอดี และเพื่อให้แน่ใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงหมุนได้อย่างราบรื่นและมีระยะห่างที่ถูกต้องภายในตลับลูกปืน.
เส้นผ่านศูนย์กลางของ Crankpins: ข้อเหวี่ยง, ที่ซึ่งแท่งเชื่อมต่อติดอยู่, มีเส้นผ่านศูนย์กลางเฉพาะด้วย. โดยทั่วไปเส้นผ่านศูนย์กลางนี้จะอยู่ในช่วงของ 80 – 120 มม. ขนาดของขาจานส่งผลต่อแรงบิด – ความสามารถในการส่งผ่านและความแข็งแรงโดยรวมของการเชื่อมต่อระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงกับลูกสูบ.
จำนวนวารสารหลักและข้อเหวี่ยง: เพลาข้อเหวี่ยง M11/QSM11 Cummins มักจะมีวารสารหลักและหมุดข้อเหวี่ยงจำนวนหนึ่งซึ่งสอดคล้องกับจำนวนกระบอกสูบในเครื่องยนต์. สำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้, ซึ่งโดยทั่วไปแล้ว 6 – เครื่องยนต์ทรงกระบอก, มักจะมี 7 วารสารหลักและ 6 ข้อเหวี่ยง. แผ่นบันทึกหลักเพิ่มเติมที่ปลายด้านหนึ่งให้การสนับสนุนและความมั่นคงเป็นพิเศษแก่เพลาข้อเหวี่ยง.
