โลโก้เครื่องจักร Tonkee
ความจุแรงบิดสูงสุด: ความสามารถในการบิดพิกัดของกระปุกเกียร์แบบสวิงนี้มักจะอยู่ในช่วง 20,000 – 40,000 นิวตัน-เมตร (น.ม). อัตราแรงบิดนี้เพียงพอที่จะหมุนโครงสร้างส่วนบนที่ค่อนข้างหนักของรถขุดรุ่น 349D2 และ 352F, แม้ว่าอุปกรณ์การทำงานจะอยู่ภายใต้ภาระหนักก็ตาม. ช่วยให้การทำงานสวิงราบรื่นและมั่นคงในสภาวะการทำงานต่างๆ.
ความจุแรงบิดสูงสุด: ความจุแรงบิดสูงสุดที่กระปุกเกียร์สามารถทนได้ในระยะเวลาอันสั้นนั้นสูงกว่าแรงบิดที่กำหนด, มักจะเอื้อมมือไปถึง 50,000 น·มหรือมากกว่า. ความสามารถในการบิดที่เพิ่มขึ้นนี้ช่วยให้กระปุกเกียร์สามารถรับน้ำหนักสูงสุดอย่างกะทันหันได้, เช่นเมื่อรถขุดพบกับแรงต้านที่ไม่คาดคิดระหว่างการแกว่ง, ทำให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความทนทานของระบบสวิง.
ช่วงความเร็วในการหมุน
ความเร็วในการหมุนอินพุต: ความเร็วในการหมุนอินพุตจากมอเตอร์สวิง (ไม่รวม) โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงของ 1000 – 2000 รอบต่อนาที (รอบต่อนาที). กระปุกเกียร์ได้รับการออกแบบให้ยอมรับความเร็วอินพุตนี้และแปลงเป็นความเร็วเอาต์พุตที่เหมาะสมสำหรับกลไกการแกว่งของรถขุด.
ความเร็วในการหมุนเอาต์พุต: ความเร็วในการหมุนเอาท์พุตของกระปุกเกียร์, ซึ่งขับเคลื่อนการสวิงของโครงสร้างด้านบน, โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงของ 20 – 100 รอบต่อนาที. ช่วงความเร็วนี้ให้การควบคุมและความคล่องตัวที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องขุด, ช่วยให้เปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างรวดเร็วและปรับเปลี่ยนได้อย่างแม่นยำ.
