โลโก้เครื่องจักร Tonkee
วาล์วกระจาย, หรือที่เรียกว่าเพลาลูกเบี้ยวหรือวาล์วไทม์มิ่ง, เป็นองค์ประกอบสำคัญในเครื่องยนต์สันดาปภายใน.
ควบคุมการเปิดและปิดวาล์วไอดีและไอเสีย, ปล่อยให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่เหมาะสมเข้าสู่ห้องเผาไหม้และก๊าซไอเสียถูกไล่ออก.
โดยทั่วไปแล้ววาล์วกระจายได้รับการออกแบบเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดและข้อกำหนดบางประการเพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สูงสุด. ข้อกำหนดทั่วไปบางประการที่อาจใช้กับวาล์วจ่าย ได้แก่:
วัสดุ: วาล์วจ่ายมักทำจากโลหะผสมหรือเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้ทนทานต่อสภาวะการทำงานภายในเครื่องยนต์, รวมถึงอุณหภูมิและความกดดันสูง.
ออกแบบ: การออกแบบวาล์วกระจายอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและความต้องการของเครื่องยนต์. อาจมีโปรไฟล์แบนหรือโค้งมน, ด้วยขนาดและมุมเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยกวาล์วและระยะเวลา.
ลิฟท์วาล์ว: การยกวาล์วหมายถึงระยะทางสูงสุดที่วาล์วเปิดในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์. ส่งผลต่อปริมาณอากาศและเชื้อเพลิงที่สามารถเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้, จึงส่งผลต่อกำลังของเครื่องยนต์.
ระยะเวลา: ระยะเวลาของวาล์วหมายถึงเวลาที่วาล์วยังคงเปิดอยู่ในแต่ละรอบเครื่องยนต์.
โดยจะกำหนดความสามารถในการหายใจของเครื่องยนต์และอาจส่งผลต่อปัจจัยต่างๆ เช่น แรงบิด, พลัง, และการปล่อยมลพิษ.
เวลา: จังหวะเวลาของวาล์วจ่ายจะกำหนดว่าเมื่อใดจะเปิดและปิดโดยสัมพันธ์กับตำแหน่งลูกสูบของเครื่องยนต์. จังหวะเวลาวาล์วที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับสมรรถนะและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สูงสุด.
กลไกการกระตุ้น: วาล์วจ่ายสามารถทำงานด้วยกลไกต่างๆ, เช่นเพลาลูกเบี้ยว, กระทุ้ง, แขนโยก, หรือเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ (สธ). การเลือกกลไกการสั่งงานขึ้นอยู่กับการออกแบบและข้อกำหนดของเครื่องยนต์.
การหล่อลื่นและการทำความเย็น: วาล์วจ่ายอาจต้องใช้ระบบหล่อลื่นและระบายความร้อนเพื่อให้การทำงานราบรื่นและป้องกันความร้อนสูงเกินไป. ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการใช้น้ำมันเครื่องหรือสารหล่อเย็นเพื่อรักษาประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของวาล์ว.
