شعار آلات تونكي
رقم الموديل: 2344638 (234 – 4638)
المعدات المطبقة: حفارة كات E330D
وظيفة: كمحرك مروحة, وهي مسؤولة بشكل أساسي عن تشغيل مروحة التبريد لضمان دوران الهواء المناسب لتبريد المحرك والمكونات الأخرى للحفار.
2. مواصفات الأداء
2.1 انتاج الطاقة
القوة المقدرة: تم تصنيف المحرك ليكون لديه خرج طاقة قدره [X] حصانا (HP) أو [ي] كيلووات (كيلوواط). يحدد تصنيف الطاقة هذا قدرته على تشغيل المروحة بسرعة مناسبة لتوفير تدفق هواء تبريد كافٍ.
عزم الدوران: يعد عزم دوران المحرك عاملاً مهمًا. وعادة ما يوفر عزم دوران قدره [ز] نانومتر (نيوتن – متر) بالسرعة المقدرة. يعد عزم الدوران ضروريًا لبدء تشغيل المروحة والحفاظ على دورانها في ظل ظروف تحميل مختلفة، مثل عندما تواجه شفرات المروحة مقاومة بسبب الأوساخ أو الحطام.
2.2 تقييمات السرعة
السرعة المقدرة: يتمتع محرك المروحة بسرعة دوران مقدرة تبلغ [ن1] الثورات في الدقيقة (دورة في الدقيقة). تم تصميم هذه السرعة لتحقيق معدل تدفق الهواء الأمثل لتبريد مكونات الحفار. ويتم تنسيقه مع تصميم شفرات المروحة ومتطلبات التبريد للمعدات.
نطاق السرعة: قد يكون للمحرك نطاق سرعة معين. الحد الأدنى للسرعة يمكن أن يكون [ن2] دورة في الدقيقة والحد الأقصى للسرعة تصل إلى [N3] دورة في الدقيقة. يسمح نطاق السرعة هذا ببعض التعديل في معدل تدفق الهواء وفقًا لدرجة الحرارة وظروف التحميل للحفار. على سبيل المثال, في بيئة حارة أو أثناء الثقيلة – عمليات الواجب, قد يعمل المحرك بسرعة أعلى لزيادة تأثير التبريد.
3. البناء والمكونات
3.1 نوع المحرك
محرك المكبس: ال 2344638 المحرك هو المكبس – نوع المحرك. المحركات المكبسية معروفة بارتفاعها – الكفاءة والقدرة على التعامل مع الضغوط العالية نسبيا. تتحرك المكابس بحركة ترددية لتحويل الطاقة الهيدروليكية (إذا كان هيدروليكيًا – محرك مدفوع) أو أشكال أخرى من الطاقة إلى حركة دورانية.
كتلة الاسطوانة: تعتبر كتلة الأسطوانة مكونًا مهمًا مصنوعًا من مواد عالية – مواد القوة مثل سبائك الصلب. إنه يوفر السكن للمكابس وهو دقيق – تم تشكيله لضمان حركة المكبس الدقيقة والختم المناسب. تؤثر جودة كتلة الأسطوانة ودقتها على الأداء العام ومتانة المحرك.
بيستونز: عادة ما تكون المكابس مصنوعة من الفولاذ المقسى ومصممة بعناية لتناسب الأسطوانات بشكل مريح. تلعب أبعادها وسطحها دورًا حاسمًا في تقليل التسرب الداخلي وزيادة كفاءة تحويل الطاقة.
رمح الإخراج: تم تصميم عمود الإخراج لنقل الطاقة الدورانية للمحرك إلى المروحة. وهي مصنوعة من مادة قوية تتحمل عزم الدوران وقوى الدوران. عادةً ما يتم توصيل العمود بالمروحة من خلال أداة توصيل مناسبة أو طرق اتصال ميكانيكية أخرى.
