Q1: ¿Cuáles son los principales modelos y el alcance aplicable de las válvulas solenoides de parada de combustible para motores diésel de 12 V??

Modelos principales & Motores correspondientes

• 119233-77932 (YM119233-77932): Dedicado a los motores diésel pequeños/medianos Yanmar (3TNE72, 4TNE84, 4TNE88, 4TNV94), ampliamente utilizado en excavadoras compactas, maquinaria agrícola, y pequeños generadores;
• 26420472/7185-900t: Compatible con motores Perkins serie 400 (404D-22T, 1104D-E44T), Aplicado a maquinaria de construcción y generadores industriales.;
• 3991625: Un modelo universal para motores diésel Cummins de baja potencia., Adecuado para camiones ligeros y grupos electrógenos.;
• 1503ES-12S5SUC12S (madera): Versión de alto rendimiento para motores diésel de servicio pesado en maquinaria de construcción (P.EJ., pequeñas excavadoras y cargadoras), con durabilidad mejorada para escenarios de arranque y parada frecuentes;
• 1C010-60010/1C010-60013: Especializado para motores diésel Kubota en equipos agrícolas. (tractores, cosechadoras) y pequeña maquinaria de construcción.

Alcance aplicable

• Equipo liviano: Pequeños generadores, tractores agrícolas, y excavadoras compactas (Motores Yanmar/Kubota a juego.) para funcionamiento móvil en exteriores;
• Maquinaria de servicio mediano: Generadores industriales, camionetas ligeras, y pequeños equipos de construcción (motores Perkins/Cummins coincidentes) para condiciones de trabajo continuas o intermitentes;
• Escenarios de aplicaciones principales: Reemplazo de fallas (P.EJ., quemado de la bobina, atasco del núcleo de la válvula, fuga de combustible) y mantenimiento de rutina del sistema de combustible, Garantizar un apagado y arranque seguro y fiable del motor. .

Q2: ¿Cuál es el principio de funcionamiento y las funciones principales de la válvula solenoide de parada de combustible de 12 V??

Principio de funcionamiento

• Fase de inicio: Cuando la llave de encendido se gira a “ON”, 12Se suministra energía V CC a la bobina del solenoide., Generando un campo magnético que tira del émbolo interno y abre el núcleo de la válvula de combustible., Permitir que el combustible fluya hacia la bomba de inyección y permitir el arranque del motor.;
• Fase de cierre: Cuando se apaga el encendido, la bobina pierde potencia, y el resorte interno empuja el núcleo de la válvula de regreso a su asiento, Cortar el suministro de combustible y obligar al motor a apagarse inmediatamente.;
• Fase de protección contra fallas: Si la bobina o el circuito falla, El núcleo de la válvula se reinicia bajo la fuerza del resorte para cortar el combustible., evitando el descontrol del motor o el ralentí prolongado .

Funciones principales

• Control preciso del suministro de combustible: Mantiene un flujo de combustible estable durante el funcionamiento del motor., con un tiempo de respuesta ≤2s para garantizar un corte de combustible sincrónico con el apagado del encendido ;
• Protección de seguridad del motor: Evita el funcionamiento del motor (parada post-ignición) y cierre forzoso, evitando el desgaste mecánico causado por un corte inadecuado de combustible;
• Bajo consumo & operación estable: El consumo de energía en espera es ≤0,5W, y la corriente de funcionamiento nominal es 2.0A (12V), sin sobrecalentamiento durante el funcionamiento a largo plazo, Adaptarse a escenarios de trabajo continuo de generadores y maquinaria de construcción. ;
• Compatibilidad de señal ECM: Para motores con módulos de control electrónico. (ECM), transmite señales de estado de apagado/arranque al ECM, permitiendo el monitoreo de fallas en tiempo real y el código de diagnóstico de fallas (DTC) activación de anomalías .

Q3: ¿Cuáles son los parámetros técnicos clave de las válvulas solenoides de parada de combustible para motores diésel de 12 V??