
Modelo de motor: S4S
Número de cilindros: 4
Tipo de motor: Motor diesel
Potencia nominal: 35.3 kilovatios (kilovatios)
Velocidad nominal: 2250 Rpm (revoluciones por minuto)
2. Especificaciones de rendimiento
Potencia de salida:
El motor está diseñado para proporcionar una potencia constante de 35.3 KW a su velocidad nominal de 2250 Rpm. Este nivel de potencia le permite impulsar una variedad de maquinaria con requisitos de potencia adecuados.. el poder – La curva de velocidad del motor muestra cómo varía la potencia de salida con diferentes velocidades de rotación., y está optimizado para garantizar un funcionamiento eficiente en las aplicaciones de maquinaria previstas..
Salida de par:
El motor puede producir un par máximo de [incógnita] Nuevo Méjico (Newton – metros) a una velocidad específica del motor. La salida de par es un factor crucial para maquinaria que requiere un par de arranque alto o la capacidad de manejar cargas pesadas.. el par – Las características de velocidad del motor están cuidadosamente diseñadas para satisfacer las demandas de diferentes condiciones de trabajo..
3. Estructura del motor
Bloque de cilindros:
El bloque de cilindros suele estar hecho de alta – hierro fundido de calidad o aluminio – material de aleación, dependiendo de los requisitos de diseño. El diámetro del cilindro es [incógnita] mm (milímetros), y la longitud de la carrera del pistón es [incógnita] mm. Estas dimensiones determinan la cilindrada del motor y tienen un impacto significativo en sus características de rendimiento..
Pistón y bielas:
Los pistones son de precisión. – Componentes mecanizados que garantizan un ajuste adecuado dentro de los cilindros.. Suelen estar fabricados con materiales que pueden soportar altas temperaturas y presiones.. las bielas, a menudo hecho de alto – acero resistente, Juega un papel vital en la transmisión de la fuerza de los pistones al cigüeñal..
Cigüeñal:
El cigüeñal es un componente de acero forjado que está cuidadosamente equilibrado para reducir las vibraciones.. Convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento de rotación., que luego se utiliza para impulsar la maquinaria.
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