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1. Cómo interpretar los dos modelos. “A10VSO100DR/31R-VPA12K68” y “A10VSO100DFR/30R-PPA12N00” en detalle?
| Segmento de modelo | A10VSO100DR/31R-VPA12K68 Explicación | A10VSO100DFR/30R-PPA12N00 Explicación |
|---|---|---|
| A10VSO | Identificador de serie: Bomba de pistón axial de desplazamiento variable (alta presion, grado industrial, Adecuado para sistemas hidráulicos móviles y estacionarios.) | Igual que a la izquierda (Definición coherente de series para bombas hidráulicas A10VSO) |
| 100 | Desplazamiento nominal: 100 cm³/rev (centímetros cúbicos por revolución, Indica el volumen de fluido desplazado por rotación del eje.) | Igual que a la izquierda (Ambos modelos comparten la misma cilindrada nominal) |
| DR / DFR | Tipo de control: D = control dual (presión + fluir); R = Control de presión piloto hidráulico (función básica de presión ajustable) | D = control dual (presión + fluir); FR = Control piloto hidráulico con compensación de presión (optimiza la salida de flujo en función de la carga) |
| 31Riñonal / 30Riñonal | Montaje & Rotación: 31 = Brida SAE de 3 pernos (Cumple con la clase SAE J744 3); R = rotación en el sentido de las agujas del reloj (visto desde el extremo del eje) | 30 = Brida SAE de 2 pernos (Cumple con la clase SAE J744 2); R = rotación en el sentido de las agujas del reloj (visto desde el extremo del eje) |
| VPA12K68 | Código de configuración: VP = Válvula de alivio de presión integrada; A12 = Ajuste de la válvula de alivio (280 bar); K68 = Código de calibración de fábrica (optimizado para condiciones de trabajo pesadas) | PPA12N00 = PP = Válvula de alivio de presión integrada; A12 = Ajuste de la válvula de alivio (280 bar); N00 = Calibración estándar de fábrica (sin modificaciones personalizadas) |
2. ¿Cuáles son los parámetros técnicos principales de las dos bombas??
| Parámetro | A10VSO100DR/31R-VPA12K68 | A10VSO100DFR/30R-PPA12N00 |
|---|---|---|
| Desplazamiento nominal | 100 cm³/rev | 100 cm³/rev |
| Presión máxima de trabajo | 350 bar (5075 psi) | 350 bar (5075 psi) |
| Presión de trabajo nominal | 315 bar (4568 psi) | 315 bar (4568 psi) |
| Velocidad máxima | 2200 rpm | 2200 rpm |
| Velocidad mínima | 500 rpm | 500 rpm |
| Rango de viscosidad del aceite | 10 – 400 mm²/s | 10 – 400 mm²/s |
| Temperatura de aceite recomendada | -20°C a +90°C (-4°F a 194°F) | -20°C a +90°C (-4°F a 194°F) |
| Requisito de filtración de aceite | ≥ 10 µm (ISO 4406 Clase 16/13) | ≥ 10 µm (ISO 4406 Clase 16/13) |
| Diámetro del eje | 45 mm (1.77 en) | 45 mm (1.77 en) |
| Estándar de montaje | SAE J744 (3-brida de perno) | SAE J744 (2-brida de perno) |
| Tamaño del puerto de entrada/salida | Entrada: G1 1/2″, Salida: G1 1/4″ | Entrada: G1 1/2″, Salida: G1 1/4″ |
| Peso seco | Aprox.. 65 kg (143.3 libras) | Aprox.. 62 kg (136.7 libras) |
| Eficiencia volumétrica | ≥ 95% | ≥ 95% |
| Eficiencia mecánica | ≥ 92% | ≥ 92% |
3. ¿Cuáles son las diferencias clave entre los dos modelos??
- Tipo de control: El A10VSO100DR adopta un control de presión piloto hidráulico básico (DR), que es adecuado para sistemas que requieren un ajuste de presión simple. El A10VSO100DFR utiliza control piloto hidráulico con compensación de presión (DFR), que puede ajustar automáticamente el flujo según los cambios de carga, mejorar la eficiencia energética mediante 15 – 20% en comparación con el tipo DR.
- Brida de montaje: El A10VSO100DR está equipado con una brida SAE de 3 pernos (31), que tiene una mayor estabilidad de conexión y es adecuado para equipos de alta vibración (P.EJ., maquinaria de construcción). El A10VSO100DFR utiliza una brida SAE de 2 pernos (30), que es más compacto y adecuado para equipos industriales con limitaciones de espacio.
- Calibración & Peso: El A10VSO100DR tiene una calibración de fábrica de servicio pesado K68, haciéndolo más duradero en escenarios de alta carga, mientras que el A10VSO100DFR utiliza calibración estándar N00 para condiciones generales de trabajo. Debido a la diferencia de brida, el A10VSO100DR (65 kg) es ligeramente más pesado que el A10VSO100DFR (62 kg).
