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Machines 6CTA8.3-C215 Ensemble moteur 6CTA8.3 Moteur diesel | Partsdic®_Excavator Hydraulics, Moteur diesel, Sks hydraulique

Moteur diesel/

Machines 6CTA8.3-C215 Ensemble moteur 6CTA8.3 Moteur diesel | Partsdic®_Excavator Hydraulics, Moteur diesel, Sks hydraulique

Machines 6CTA8.3-C215 Ensemble moteur 6CTA8.3 Moteur diesel | PartsDic®

  • Détails du produit

buy Machinery 6CTA8.3-C215 Engine Assembly 6CTA8.3 Diesel Motor | Partsdic®

Modèle de moteur: 6CTA8.3-C215

Nombre de cylindres: 6

Type de moteur: Moteur diesel

Application: Machinerie

Spécifications de performance

Puissance nominale: [X] kW (La valeur de puissance spécifique doit être renseignée en fonction des données réelles du produit. Il détermine la capacité du moteur à entraîner efficacement la machinerie.).

Vitesse nominale: [X] RPM (Il s'agit de la vitesse de rotation à laquelle le moteur fonctionne de la manière la plus efficace et la plus stable dans des conditions normales de travail.).

Couple maximal: [X] N · m (La valeur de couple maximale se produit à un certain régime moteur, permettant au moteur de supporter de lourdes charges et de bien fonctionner dans diverses opérations de machines).

Structure du moteur

Bloc-cylindres: Construit en fonte de haute qualité, qui fournit une base solide et durable pour le moteur. Le diamètre de l'alésage du cylindre est [X] mm et la longueur de course est [X] MM, déterminer conjointement la cylindrée du moteur.

Piston et bielles: Les pistons sont usinés avec précision pour garantir un bon ajustement dans les cylindres et un transfert de puissance efficace. Les bielles, en acier à haute résistance, sont responsables de la transmission de la force des pistons au vilebrequin.

Vilebrequin: Vilebrequin en acier forgé soigneusement équilibré pour minimiser les vibrations pendant le fonctionnement. Il joue un rôle crucial dans la conversion du mouvement alternatif des pistons en mouvement de rotation pour la production de puissance..

Système de carburant

Type de carburant: Carburant diesel répondant aux normes de qualité et de qualité recommandées par le fabricant.

Système d'injection de carburant: [Type de système d'injection de carburant, par ex., injection à rampe commune ou injection directe]. Le système d'injection de carburant est conçu pour contrôler avec précision le calage de l'injection et la quantité de carburant afin d'obtenir une combustion efficace.. La pression d'injection peut atteindre jusqu'à [X] MPA.

Système d'admission

Méthode d'admission: [Aspiré naturellement ou turbocompressé, etc.]. Si turbocompressé, des détails sur les spécifications du turbocompresseur, telles que la plage de pression de suralimentation, seraient fournis.

Filtre à air: Filtre à air à haute efficacité avec un indice de filtration de [X] microns pour éviter la poussière, les débris et autres contaminants ne pénètrent pas dans le moteur et garantissent un air propre pour la combustion.

Circuit de refroidissement

Méthode de refroidissement: Refroidi par eau. Le système de refroidissement est constitué d'un radiateur, pompe à eau, passages du thermostat et du liquide de refroidissement dans le moteur.

Capacité du liquide de refroidissement: Environ [X] des litres de liquide de refroidissement sont nécessaires pour remplir le système de refroidissement afin de maintenir la température de fonctionnement du moteur dans la plage appropriée.

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