Capteur de pression sur rail haute performance pour excavatrice Doosan DX140W/DX220LCA – Q&Une spécification de style (Anglais)

T1: Quels sont les modèles de produits et la portée applicable du capteur de pression sur rail haute performance pour DX140W et DX220LCA?

Principaux modèles

• 65.27114-5002: Dédié au DX140W (correspondant à son moteur DL06) et DX220LCA (correspondant à son moteur DL08), avec certification CE, poids net de 0,44 kg, et compatibilité avec d'autres modèles Doosan comme le DX180, DX210W, et DX255;
• 2549-9112 (25499112): Une version universelle haute performance pour DX140W (Niveau II/Tier III) et DX220LCA, également applicable au DX160LC, DX225LCA, et pelles DX300LC, avec disponibilité en stock et expédition rapide mondiale.

Portée applicable

• DX140W: Utilisé dans la construction de routes municipales, verdissement urbain, et petits travaux de terrassement (scénarios de charge légère à moyenne), surveiller la pression de la rampe d'injection de son moteur DL06 pour garantir une puissance de sortie stable pendant le fonctionnement mobile;
• DX220LCA: Déployé dans les travaux de fondation d’infrastructures, carrière, et terrassement à grande échelle (scénarios de charge moyenne à lourde), surveillance en temps réel de la pression de la rampe d'injection du moteur DL08 pour éviter toute perte de puissance lors de l'excavation et du levage à forte charge.

T2: Quelles fonctions principales remplit le capteur de pression de rail haute performance pour les DX140W et DX220LCA?

Fonctions principales (Les deux modèles)

• Détection de la pression des rails en temps réel: Convertit la pression hydraulique de la rampe d'injection en un signal de tension linéaire (0.5–4,5 VCC) via une membrane interne en silicium et un pont de Wheatstone; pour DX140W, il surveille les pressions de 0 à 180MPa, tandis que pour le DX220LCA, il couvre 30 à 400 kg/cm² (équivalent à 3-40MPa) plage de pression de travail ;
• Retour de contrôle en boucle fermée de l'ECU: Transmet le signal de tension à l'ECU du moteur. L’ECU ajuste l’ouverture du doseur de carburant en fonction de la pression cible du rail, s'assurer que la pression réelle correspond à la valeur cible (par ex., maintenir 120MPa à la vitesse nominale pour le DX220LCA), éviter la sous-injection (perte de puissance) ou surinjection (gaspillage de carburant);
• Autodiagnostic des pannes & protection: Déclenche des codes de diagnostic (par ex., P0192 pour circuit d'entrée faible) lors de la détection d'anomalies de signal (par ex., tension ≤0,70 V pendant 0,5 s). L'ECU active alors un mode secours (régime de ralenti fixe ou puissance limitée) pour protéger le moteur des dommages causés par une pression anormale des rails;
• Transmission de données de haute précision: Adopte une alimentation 5VDC (4.9–Norme 5,1 V CC) avec une sensibilité de 22,2 mV/MPa, assurant une précision de mesure de 0,7 à 2,5 % FS, ce qui est 30% supérieur aux capteurs génériques, garantissant une injection de carburant stable pour le fonctionnement mobile du DX140W et les travaux lourds du DX220LCA .

Optimisations spécifiques au modèle

• DX140W: Le 65.27114-5002 le capteur a une résistance améliorée aux vibrations (adapté aux mouvements fréquents de la pelle sur pneus) pour éviter les interférences de signal dues aux secousses du châssis;
• DX220LCA: Le 2549-9112 le capteur est optimisé pour la résistance aux hautes températures, résister à la chaleur élevée du moteur DL08 lors d’un fonctionnement continu à forte charge, éviter la dérive du signal due à une surchauffe.

T3: Quels sont les paramètres techniques clés du capteur de pression sur rail haute performance pour DX140W/DX220LCA?