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Offre spéciale injecteur de carburant 4P-9075 0R-3051 pour chenille 3508 3512 3516 le moteur diesel EST À VENDRE_Hydraulique d'excavatrice, Moteur diesel, Sks hydraulique

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Offre spéciale injecteur de carburant 4P-9075 0R-3051 pour chenille 3508 3512 3516 le moteur diesel EST À VENDRE_Hydraulique d'excavatrice, Moteur diesel, Sks hydraulique

Offre spéciale injecteur de carburant 4P-9075 0R-3051 pour chenille 3508 3512 3516 le moteur diesel EST À VENDRE

  • Détails du produit

HOT SALE Fuel injector 4P-9075 0R-3051 for caterpillar 3508 3512 3516 diesel engine IS FOR SALE

Ces injecteurs de carburant (numéros de pièces 4P – 9075 et 0R – 3051) sont spécialement conçus et fabriqués pour être entièrement compatibles avec Caterpillar 3508, 3512, et 3516 moteurs diesel. Ils font partie intégrante du système d'alimentation en carburant du moteur., assurer une atomisation et une injection appropriées du carburant pour des performances optimales du moteur.

Numéros de pièces

Les injecteurs de carburant sont identifiés par les références 4P – 9075 et 0R – 3051. Ces identifiants uniques sont cruciaux pour une commande précise, gestion des stocks, et remplacement dans les moteurs Caterpillar concernés.

Spécifications de performance

Pression d'injection

Les injecteurs de carburant sont conçus pour fonctionner dans une plage de pression d'injection spécifique. La pression minimale d'injection est [X] bar, ce qui est essentiel pour lancer le processus d’injection de carburant. La pression d'injection maximale peut atteindre [Oui] bar, fournissant une force suffisante pour atomiser efficacement le carburant et assurer une combustion efficace dans les cylindres du moteur.

Débit

Le débit des injecteurs de carburant est soigneusement calibré pour répondre aux besoins en carburant du Caterpillar. 3508, 3512, et 3516 moteurs. À une pression de service standard, le débit est d'environ [Z] litres par minute, qui peut être ajusté en fonction des conditions de charge et de vitesse du moteur.

Modèle de pulvérisation

Les injecteurs disposent d'un motif de pulvérisation optimisé qui favorise une distribution uniforme du carburant dans la chambre de combustion.. L'angle de pulvérisation est [je] degrés, ce qui aide à obtenir un meilleur mélange de carburant et d'air, conduisant à une combustion plus complète et à une réduction des émissions.

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