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Cette buse d'injecteur à rampe commune de carburant, identifié par le numéro de pièce 127 – 8218, est spécialement conçu pour être utilisé dans Caterpillar (CHAT) 3114 et 3116 moteurs installés dans les pelles. C'est un composant crucial du système d'injection de carburant, assurer une distribution de carburant précise pour des performances optimales du moteur.
Numéro de pièce
Le numéro de pièce unique de cette buse d'injecteur est 127 – 8218. Ce numéro est essentiel pour une identification précise, commande, et remplacement, faciliter une intégration transparente au sein du CAT 3114 et 3116 systèmes de carburant du moteur.
Performance – Spécifications associées
Compatibilité de la pression d'injection
La buse est conçue pour fonctionner sous haute – conditions de pression typiques des conditions courantes – systèmes d'injection de carburant sur rail. Il peut gérer des pressions d'injection allant d'un minimum de [Min_Pression] barre jusqu'à un maximum de [Pression_Max] bar. Cette large plage de pression permet une atomisation efficace du carburant, ce qui est vital pour une combustion complète dans les cylindres du moteur.
Caractéristiques de pulvérisation de carburant
Angle de pulvérisation: La buse est conçue pour produire un angle de pulvérisation de [Angle_de pulvérisation] degrés. Cet angle spécifique garantit que le carburant est réparti uniformément dans la chambre de combustion, favorisant un meilleur mélange avec l’air et améliorant l’efficacité de la combustion.
Distribution de la taille des gouttelettes: Il génère un puits – distribution définie de la taille des gouttelettes. La majorité des gouttelettes de carburant ont un diamètre compris entre [Droplet_Size_Range] microns. Des gouttelettes plus petites et de taille uniforme contribuent à une combustion plus rapide et plus complète, réduire les émissions et améliorer la puissance du moteur.
Précision du débit
La buse a un débit très précis. À une pression d'essai standard de [Test_Pression] bar, le débit est [Débit_Taux] centimètres cubes par minute. Ce débit constant est crucial pour maintenir le bon carburant – à – rapport d'air dans différentes conditions de fonctionnement du moteur dans le CAT 3114 et 3116 moteurs.
