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Modèle: B3.3T
Puissance de sortie: 60HP (45KW)
Vitesse nominale: 2200RPM
Taper: Diesel – moteur complet motorisé
2. Spécifications de performance
2.1 Puissance et couple
Pouvoir: Le moteur est évalué à 45 kilowatts (KW) ou 60 puissance (HP). Cette puissance de sortie lui permet d'entraîner une variété de machines et d'équipements avec une force suffisante.
Couple: [Spécifiez la valeur du couple] Nm (Newton – mètres). Le couple de sortie est un facteur important pour déterminer la capacité du moteur à fournir une force de rotation. Il varie en fonction du régime du moteur et des conditions de charge. Un couple élevé à faible – à – milieu – la plage de vitesses est avantageuse pour les applications qui nécessitent une forte puissance de traction ou de poussée.
2.2 Consommation de carburant
Consommation nominale de carburant: Le taux de consommation de carburant du moteur est un facteur important pour son efficacité. Dans ses conditions nominales de fonctionnement, ça consomme environ [X] litres par heure (L/heure) de carburant diesel. Cette valeur peut varier en fonction de facteurs tels que la charge, vitesse, et environnement opérationnel.
3. Construction du moteur
3.1 Disposition et numéro des cylindres
Disposition des cylindres: Le moteur B3.3T a généralement un in – disposition des cylindres de ligne. Cela signifie que les cylindres sont disposés en ligne droite, qui offre une conception compacte et efficace.
Nombre de cylindres: Il a généralement [nombre de cylindres] cylindres. Le nombre de cylindres affecte la puissance du moteur, douceur de fonctionnement, et taille globale.
3.2 Déplacement
Déplacement total: La cylindrée du moteur est [valeur de déplacement] litres (L). Le déplacement est une mesure du volume balayé par tous les pistons des cylindres du moteur pendant un cycle complet.. Une cylindrée plus importante indique généralement un plus grand potentiel de puissance de sortie.
3.3 Taux de compression
Taux de compression: Le taux de compression du moteur B3.3T est [valeur du taux de compression]. Le taux de compression est le rapport du volume de la chambre de combustion lorsque le piston est en bas de sa course au volume lorsque le piston est en haut de sa course.. Un taux de compression plus élevé peut conduire à une combustion plus efficace et à une meilleure économie de carburant.
