Q1: Quali sono i modelli principali e l'ambito applicabile delle elettrovalvole di arresto del carburante per motori diesel da 12 V?

Modelli principali & Motori corrispondenti

• 119233-77932 (YM119233-77932): Dedicato ai motori diesel Yanmar di piccole/medie dimensioni (3TNE72, 4TNE84, 4TNE88, 4TNV94), ampiamente utilizzato negli escavatori compatti, macchine agricole, e piccoli generatori;
• 26420472/7185-900T: Compatibile con i motori Perkins serie 400 (404D-22T, 1104D-E44T), applicata alle macchine edili e ai generatori industriali;
• 3991625: Un modello universale per motori diesel Cummins a bassa potenza, adatto per autocarri leggeri e gruppi elettrogeni;
• 1503ES-12S5SUC12S (Woodward): Versione ad alte prestazioni per motori diesel pesanti di macchine edili (per esempio., piccoli escavatori e caricatori), con maggiore durata per scenari di avvio-arresto frequenti;
• 1C010-60010/1C010-60013: Specializzato per i motori diesel Kubota nelle macchine agricole (trattori, mietitrici) e piccole macchine edili.

Ambito applicabile

• Attrezzature leggere: Piccoli generatori, trattori agricoli, ed escavatori compatti (motori Yanmar/Kubota abbinati) per il funzionamento mobile all'aperto;
• Macchinari di media portata: Generatori industriali, autocarri leggeri, e piccole macchine edili (motori Perkins/Cummins corrispondenti) per condizioni di lavoro continue o intermittenti;
• Scenari applicativi principali: Sostituzione del guasto (per esempio., bruciatura della bobina, inceppamento del nucleo della valvola, perdita di carburante) e la manutenzione ordinaria del sistema di alimentazione, garantendo un arresto e un avvio del motore sicuri e affidabili .

Q2: Qual è il principio di funzionamento e le funzioni principali dell'elettrovalvola di arresto del carburante da 12 V?

Principio di funzionamento

• Fase di avvio: Quando la chiave di accensione è girata su “ON”, 12L'alimentazione V CC viene fornita alla bobina del solenoide, generando un campo magnetico che tira lo stantuffo interno e apre il nucleo della valvola del carburante, consentendo al carburante di fluire nella pompa di iniezione e consentendo l'avvio del motore;
• Fase di spegnimento: Quando l'accensione è disattivata, la bobina perde potenza, e la molla interna spinge il nucleo della valvola nella sua sede, interrompendo l'alimentazione del carburante e costringendo il motore a spegnersi immediatamente;
• Fase di protezione dai guasti: Se la bobina o il circuito si guastano, il nucleo della valvola si ripristina sotto la forza della molla per interrompere il carburante, prevenire la fuoriuscita del motore o il minimo prolungato .

Funzioni principali

• Controllo preciso dell'alimentazione del carburante: Mantiene stabile il flusso di carburante durante il funzionamento del motore, con un tempo di risposta ≤2s per garantire l'interruzione sincrona del carburante con lo spegnimento dell'accensione ;
• Protezione di sicurezza del motore: Previene il rodaggio del motore (spegnimento post-accensione) e arresto forzato, evitando l'usura meccanica causata da un'errata interruzione del carburante;
• Bassa potenza & funzionamento stabile: Il consumo energetico in standby è ≤0,5 W, e la corrente operativa nominale è 2,0 A (12V), senza surriscaldamento durante il funzionamento a lungo termine, adattarsi agli scenari di lavoro continuo di generatori e macchine edili ;
• Compatibilità del segnale ECM: Per motori con moduli di controllo elettronici (ECM), trasmette segnali di stato di arresto/avvio all'ECM, consentendo il monitoraggio dei guasti in tempo reale e il codice di errore diagnostico (DTC) innescando anomalie .

Q3: Quali sono i parametri tecnici chiave delle elettrovalvole di arresto del carburante per motori diesel da 12 V?