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parti calde dell'escavatore sael E336e E349e E336f per motori C9.3 - MACCHINE TONKEE

Motore diesel/

parti calde dell'escavatore sael E336e E349e E336f per motori C9.3

Progettato per applicazioni ultrapesanti, inclusa l'estrazione mineraria su larga scala, scavo in roccia, e progetti di infrastrutture pesanti (funzionamento con carichi pesanti estremi, Motore C9.3 ottimizzato per 276 kW a 1800 giri/min).

La gamma dei componenti comprende le unità di controllo del motore (ECU), moduli di controllo idraulico, gruppi di iniezione del carburante ad alta pressione, reti di sensori integrate, e cablaggi personalizzati, tutti ottimizzati per garantire un'integrazione perfetta con il motore C9.3 e l'architettura elettronica/idraulica originale dell'E336E/E349E/E336F, rispettando nel contempo i rigorosi standard tecnici CAT per la compatibilità motore-escavatore e le normative sulle emissioni (Fase IV dell’UE / Livello EPA statunitense 4 Finale).

  • Dettagli del prodotto
  • Controllo coordinato motore-idraulico:
    • E336E/E336F (C9.3): Ottimizza l'abbinamento tra la potenza erogata da 250 kW del C9.3 e l'impianto idraulico ad alta pressione da 350 bar dell'escavatore, garantendo un funzionamento stabile del braccio/bilanciere/benna per il carico di materiali sfusi e le attività in cava;
    • E349E (C9.3): Migliora il coordinamento della potenza con la modalità idraulica ad altissima pressione da 400 bar dell'escavatore, eliminando il ritardo idraulico e prevenendo lo stallo del motore durante le operazioni con carichi pesanti estremi (per esempio., brillamento di pietre e sollevamento di carichi pesanti).
  • Carburante di precisione & gestione delle emissioni:
    • Tutte le varianti: Regolare i tempi di iniezione del carburante, pressione, e il volume del motore C9.3 per ridurre il consumo di carburante del 3–5% a pieno carico, controllando l'SCR (Riduzione catalitica selettiva) e DOC (Catalizzatore di ossidazione diesel) sistemi per soddisfare lo Stage IV dell’UE / Livello EPA statunitense 4 Standard finali sulle emissioni.
    • Ottimizzazione E349E: Dare priorità alla stabilità dell'erogazione del carburante per il funzionamento continuo con carichi ultra pesanti per evitare perdite di potenza.
  • Elaborazione dati multisensore: Raccogli dati in tempo reale da 24+ sensori critici (posizione dell'albero motore, pressione idraulica, temperatura del liquido di raffreddamento, temperatura dei gas di scarico, sensore del particolato) del motore C9.3 nell'E336E/E349E/E336F, consentendo il monitoraggio a ciclo completo dello stato del motore/escavatore e il rilevamento tempestivo di anomalie (per esempio., bassa pressione dell'olio, Guasti al sistema EGR, perdite idrauliche).
  • Diagnosi dei guasti & misure protettive:
    • E336E/E336F: Rileva guasti dovuti a carichi pesanti (per esempio., picchi di pressione idraulica, surriscaldamento del motore) e attivare la modalità di limitazione della potenza per proteggere il motore C9.3 e la pompa idraulica;
    • E349E: Identificare i guasti legati ai carichi estremamente pesanti (per esempio., sovraccarico del motore, anomalie di pressione del sistema idraulico) e attivare la modalità di emergenza per prevenire guasti catastrofici ai componenti.
    • Tutti i componenti memorizzano i codici di guasto diagnostici (DTC) compatibile con CAT ET (Tecnico Elettronico) software diagnostico per una rapida risoluzione dei problemi.

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