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Pressione di iniezione nominale: La pressione di iniezione nominale di questa pompa di iniezione del carburante è generalmente nell'intervallo di 1000 – 2000 sbarra (100 – 200 MPa). Questa alta pressione è essenziale per atomizzare efficacemente il carburante diesel, garantendo che il carburante bruci in modo efficiente all'interno dei cilindri del motore. Una corretta pressione di iniezione aiuta a migliorare la qualità della combustione, ridurre le emissioni, e migliorare le prestazioni complessive dei motori CAT C4.2 e C6.4.
Pressione massima di iniezione: La pressione di iniezione massima che la pompa può generare è solitamente superiore alla pressione nominale, spesso raggiungendo fino a 2500 sbarra (250 MPa) o più per brevi periodi. Questa capacità di pressione aggiuntiva consente alla pompa di gestire diverse condizioni operative, come quando il motore è sotto carico pesante o durante le operazioni transitorie, garantendo un'iniezione di carburante affidabile in ogni circostanza.
