
エンジン型式: 1104D – 44T
エンジンの種類: ディーゼルエンジン
電力出力: 74.5 KW (キロワット)
定格速度: 2200 RPM (毎分回転数)
2. 性能仕様
パワーカーブ: 1104D の出力 – 44T エンジンは、さまざまな動作速度にわたって一貫したパフォーマンスを提供するように設計されています. 定格速度で 2200 RPM, ピークパワーを発揮します 74.5 KW, allowing it to effectively drive a variety of machinery applications.
トルク出力: エンジンが発生する最大トルクは、 [×] n・m (ニュートン – メートル) 特定のエンジン速度で. このトルク出力は、高い始動トルクや重い負荷を処理する能力を必要とするアプリケーションにとって非常に重要です。. トルク – 速度曲線は、さまざまな作業条件で効率的な動作を保証するために最適化されています。.
3. エンジンの構造
シリンダー数: エンジンは 4 – シリンダー構成. シリンダーは、バランスの取れた出力とスムーズな動作を実現するように配置されています。.
シリンダーブロック: 高製 – 高品質の鋳鉄, シリンダーブロックは内部コンポーネントをサポートするための剛性構造を提供します. シリンダーボア径は、 [×] mm (ミリメートル), どれの, ピストンストロークに合わせて, エンジンの排気量を決定します.
ピストンとコンロッド: ピストンは精密です – シリンダー内に適切にフィットするように機械加工されています. 高温や高圧に耐えられる素材で作られています. コネクティングロッド, 典型的には高い – 強度鋼, ピストンからクランクシャフトに力を伝達する.
クランクシャフト: クランクシャフトは鍛造スチール製コンポーネントであり、振動を軽減するために慎重にバランスが取られています。. It converts the reciprocating motion of the pistons into rotational motion to drive the machinery.
トンキーマシンのロゴ











