S4F S4K S6K 掘削機エンジン部品三菱ディーゼル クランクシャフト_掘削機油圧, ディーゼルエンジン, SKS油圧

エンジンモデル: S4F, S4K, S6K (三菱ショベルエンジン)

部品の種類: ディーゼル クランクシャフト

材質と構造

材料: クランクシャフトは通常、高品質の鍛造鋼で作られています. 鍛造製法によりクランクシャフトに優れた強度と耐久性を実現, エンジン動作中に発生する高いねじり荷重や曲げ荷重に耐えることができます。.

熱処理: 機械的特性を高めるために一連の熱処理プロセスを経ます。. これには焼き入れと焼き戻しが含まれます, 硬度を向上させるもの, 靭性, クランクシャフトの耐摩耗性.

寸法と公差

長さ: クランクシャフトの全長はエンジンモデルによって異なります。. S4Fクランクシャフト用, それはおよそである可能性があります [×] mm, S4Kの場合はそれが近いかもしれません [Y] mm, S6Kの場合はそれが可能です [Z] mm.

ジャーナル直径: メインジャーナルとコンロッドジャーナルの直径は精密に機械加工されています。. S4F のメインジャーナル直径は、 [a] mmから [B] mm, S4Kの場合はそうかも知れません [C] mmから [D] mm, S6Kの場合はそれが可能です [e] mmから [F] mm. これらの直径の公差は非常に厳しい制限内に維持されます。, 通常±以内[G] mm, ベアリングとの適切な嵌合と動作を確保するため.

投射距離: 隣接するクランクスローの中心間の距離 (ピストンストロークを決定するオフセット) 各エンジンモデルにも固有です. S4Fの場合, そうかもしれない [H] mm, S4Kの場合はそうかも知れません [私] mm, S6Kの場合はそれが可能です [J] mm.