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モデル: B3.3T
電力出力: 60HP (45KW)
定格速度: 2200RPM
タイプ: ディーゼル – パワードコンプリートエンジン
2. 性能仕様
2.1 パワーとトルク
力: エンジンの評価は 45 キロワット (KW) または 60 馬力 (HP). この出力により、さまざまな機械や装置を十分な力で駆動することができます。.
トルク: [トルク値を指定してください] Nm (ニュートン – メートル). トルク出力は、エンジンが回転力を供給する能力を決定する重要な要素です。. エンジンの回転数や負荷条件により異なります. 低速で高トルクを出力 – に – 半ば – 範囲速度は、強力な引っ張り力または押し力を必要とする用途に有益です.
2.2 燃費
定格燃費: エンジンの燃料消費率は効率を考慮する重要な要素です. 定格動作条件において, およそ消費します [×] リットル/時間 (L/h) ディーゼル燃料の. この値は負荷などの要因によって異なる場合があります。, スピード, および動作環境.
3. エンジンの構造
3.1 シリンダーの配置と本数
シリンダー配置: B3.3T エンジンには通常、 – ラインシリンダー配置. これは円柱が一直線に並んでいることを意味します。, コンパクトで効率的な設計を提供します.
シリンダー数: 通常はあります [シリンダー数] シリンダー. シリンダーの数はエンジンの出力に影響します, 操作のスムーズさ, そして全体のサイズ.
3.2 変位
総変位: エンジンの排気量は、 [変位値] リットル (L). 排気量は、1 つの完全なサイクル中にエンジンのシリンダー内のすべてのピストンが通過する体積の尺度です。. 一般に、排気量が大きいほど、出力の可能性が大きいことを示します。.
3.3 圧縮率
圧縮率: B3.3Tエンジンの圧縮比は [圧縮率の値]. 圧縮比は、ピストンがストロークの最下部にあるときの燃焼室の容積と、ピストンがストロークの最上部にあるときの容積の比です。. 圧縮比が高くなると燃焼効率が向上し、燃費が向上します。.
