Logotipo de máquinas Tonkee
Modelo do motor: A498BZG
Tipo: Motor a diesel, projetado para aplicações em máquinas
Potência nominal: 56 KW (quilowatts)
Velocidade nominal: 2200 RPM (Revoluções por minuto)
2. Especificações de desempenho
Saída de potência
O motor foi projetado para fornecer uma potência consistente de 56 KW em sua velocidade nominal de 2200 RPM. Este nível de potência permite acionar uma variedade de máquinas com requisitos de potência adequados. O poder – curva de velocidade do motor mostra como a potência varia com diferentes velocidades de rotação, e é otimizado para garantir uma operação eficiente nas aplicações de máquinas pretendidas.
Saída de Torque
O motor pode produzir um torque máximo de [X] N·m (Newton – metros) a uma velocidade específica do motor. A saída de torque é um fator crucial para máquinas que exigem um alto torque de partida ou capacidade de lidar com cargas pesadas. O torque – as características de velocidade do motor são cuidadosamente projetadas para atender às demandas de diferentes condições de trabalho.
3. Estrutura do motor
Número de Cilindros: [X] (O número de cilindros não é fornecido nas informações iniciais, mas é um aspecto importante da estrutura do motor. Vamos supor que seja um [número] – motor de cilindro).
Bloco de cilindro
O bloco de cilindros normalmente é feito de alta – ferro fundido de qualidade ou alumínio – material de liga, dependendo dos requisitos de projeto. O diâmetro do furo do cilindro é [X] milímetros (milímetros), e o comprimento do curso do pistão é [X] milímetros. Estas dimensões determinam a cilindrada do motor e têm um impacto significativo nas suas características de desempenho.
Pistão e Bielas
Os pistões são de precisão – componentes usinados que garantem um ajuste adequado dentro dos cilindros. Geralmente são feitos de materiais que podem suportar altas temperaturas e pressões.. As bielas, muitas vezes feito de alta – aço resistente, desempenham um papel vital na transmissão da força dos pistões para o virabrequim.
Cambota
O virabrequim é um componente de aço forjado cuidadosamente balanceado para reduzir vibrações. Ele converte o movimento alternativo dos pistões em movimento rotacional, que é então usado para acionar o maquinário.
