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Sensor de pressão de óleo para escavadeiras modelos 320b 320c - Tonkee Machinery

Motor a diesel/

Sensor de pressão de óleo para escavadeiras modelos 320b 320c

320bSensor

  • Causas: Contaminação do diafragma do sensor (de impurezas de óleo), vazamento de arruela de cobre, ou desgaste do resistor interno;
  • Solução de problemas:
    • Use um multímetro para testar a tensão de saída do sensor (deve ser 0,5 VCC a 0 MPa e 4,5 VCC a 1 MPa para 5I-8005);
    • Substitua a arruela de vedação de cobre se for detectado vazamento de óleo ao redor da rosca de montagem;
    • Limpe o diafragma com limpador de óleo de motor (para contaminação luminosa) ou substitua o sensor (para desgaste severo).

  • Detalhes do produto

Q1: Quais são os principais modelos OEM/de reposição e o escopo aplicável do sensor de pressão de óleo para escavadeiras 320B/320C?

A1: O sensor de pressão do óleo é um componente crítico de monitoramento da condição do motor exclusivo para escavadeiras Caterpillar 320B e 320C, com os seguintes modelos convencionais e limites de aplicação claros :

Modelos de produtos principais

  • Modelos específicos de OEM:
    • 5I-8005: O sensor primário compatível de fábrica para 320B e 320C, também compatível com escavadeiras 312BL/312C, projetado para substituição direta de sensores originais desgastados ou defeituosos;
    • 213-0677 (2130677): Uma variante OEM de alto desempenho para 320B/320C com estabilidade de sinal aprimorada, combinando com o sistema de controle eletrônico do motor (ECM) desses modelos;
    • 221-8859 (221-8859HE02): Um sensor de pressão de óleo integrado à bomba para 320B/320C (e 320D), focando no monitoramento da pressão do óleo do sistema hidráulico, sendo compatível com a detecção da pressão do óleo do motor.
  • Modelos universais de reposição: Substituições de terceiros (por exemplo, Sinocmp5I-8005) que atendem ou excedem os padrões de desempenho OEM, adequado para manutenção econômica de frotas de equipamentos não originais.

Escopo aplicável

  • 320Escavadeira B: Monitora a pressão da galeria de óleo principal do motor (0Faixa de –1MPa) durante operações de carga média, como escavação de fundações urbanas e construção de estradas, evitando o desgaste do motor devido à lubrificação insuficiente;
  • 320Escavadeira C: Rastreia a pressão do óleo do motor e a pressão do óleo do sistema hidráulico auxiliar (0-1,2MPa) para cenários de carga pesada, como pedreiras e movimentação de terras em grande escala, garantindo lubrificação de sistema duplo e estabilidade de pressão;
  • Cenários de uso principais: Substituição de falhas (por exemplo, desvio de sinal, curto-circuito, imprecisão na medição de pressão) e manutenção de rotina do motor/sistema hidráulico, alinhamento com as especificações de manutenção de equipamentos originais da Caterpillar.

2º trimestre: Qual é o princípio de funcionamento e as funções principais do sensor de pressão de óleo para 320B/320C?

A2: Como “vigilante da pressão do óleo” das escavadeiras 320B/320C, o sensor converte a pressão hidráulica em sinais elétricos para monitoramento em tempo real, com funções adaptadas às demandas operacionais dos dois modelos :

Princípio de funcionamento

  • Conversão de sinal de pressão para elétrico: O sensor usa o efeito piezoresistivo – a pressão do óleo atua diretamente na membrana interna de silício, causando microdeformação que altera a resistência do circuito integrado da ponte de Wheatstone. O módulo eletrônico amplifica essa mudança de resistência em um sinal de tensão linear (0.5–4,5 VCC para 5I-8005);
  • Feedback do ECM & disparo de alarme: O sinal de tensão é transmitido ao ECM da escavadeira. Quando a pressão detectada está abaixo do limite (≤0,15MPa em marcha lenta para 320C), o ECM ativa a luz de advertência de baixa pressão de óleo no painel e armazena códigos de diagnóstico de problemas (DTCs) para solução de problemas subsequente;
  • Monitoramento de sistema duplo (para 221-8859): Para 320C, ele coleta simultaneamente a pressão do óleo do motor e a pressão do óleo da bomba hidráulica, enviando sinais separados para o ECM do motor e para a unidade de controle hidráulico para garantir a operação coordenada de ambos os sistemas.

Funções principais

  • Monitoramento da pressão do óleo em tempo real: Fornece dados contínuos sobre a pressão do óleo do motor 320B/320C (0.15MPa em marcha lenta, 0.6MPa na velocidade nominal para 320C) , garantindo a lubrificação adequada dos rolamentos do virabrequim, camisas de cilindro, e pistões;
  • Aviso antecipado de falha: Dispara alertas para pressão anormal (por exemplo, baixa pressão devido a vazamento de óleo ou falha da bomba, alta pressão devido ao bloqueio do canal de óleo) para evitar danos catastróficos ao motor;
  • Controle de circuito fechado ECM: Transmite dados de pressão para o ECM, que ajusta a velocidade de marcha lenta do motor e o volume de injeção de combustível com base no status da pressão do óleo (por exemplo, reduzindo a carga se a pressão cair para proteger o motor);
  • Compatibilidade de sinal duplo (320C): Suporta ambos os sinais de tensão analógicos (para medidores tradicionais) e sinais digitais de barramento CAN (para o ECM avançado do 320C), permitindo sistema integrado de diagnóstico de veículos (IVDS) compartilhamento de dados.

3º trimestre: Quais são os principais parâmetros técnicos do sensor de pressão de óleo para 320B/320C?

A3: Todos os parâmetros são calibrados de acordo com os requisitos do motor e do sistema hidráulico Caterpillar 320B/320C, com clara diferenciação entre modelos convencionais:
Parâmetro 5I-8005 (320B/320C) 213-0677 (320B/320C) 221-8859 (320B/320C/320D)
Tensão operacional 12V CC (10Faixa de –14 V) CC 24V (20Faixa de –28 V) CC 24V (20Faixa de –28 V)
Faixa de pressão de medição 0-1 MPa (óleo de motor) 0-1,2MPa (óleo de motor) 0–1,5 MPa (óleo motor/hidráulico)
Sinal de saída 0.5–4,5 VCC (linear) 0.5–5 VCC (linear) 0.5–4,5 VCC (linear)
Precisão de medição ±2%FS ±1,5%FS ±1,8%FS
Classificação de proteção IP65 (poeira/à prova d'água) IP67 (proteção aprimorada) IP65
Faixa de temperatura operacional -40℃ ~ +125 ℃ -40℃ ~ +130 ℃ -40℃ ~ +125 ℃
Rosca de montagem M14×1,5 (lado do bloco do motor) M12×1,25 (lado da cabeça do cilindro) M16×1,5 (integrado na bomba)
Compatibilidade 320B/320C/312BL 320B/320C/312D 320B/320C/3

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