Despre Contact |

magazin 8-97329703-4 8-97329703-6 Injector de combustibil diesel pentru Hitachi ZX350-3 ZX330-3 este la vânzare_Hidraulica excavator, Motor diesel, SKS hidraulic

Pompa hidraulică/

magazin 8-97329703-4 8-97329703-6 Injector de combustibil diesel pentru Hitachi ZX350-3 ZX330-3 este la vânzare_Hidraulica excavator, Motor diesel, SKS hidraulic

magazin 8-97329703-4 8-97329703-6 Injector de combustibil diesel pentru Hitachi ZX350-3 ZX330-3 este la vânzare

  • Detalii despre produs

shop 8-97329703-4 8-97329703-6 Diesel Fuel Injector for Hitachi ZX350-3 ZX330-3 is on sale

gama de 700 – 900 centimetri cubi pe minut (cc/min) la o presiune de injecție standard (ca 30 MPA). Acest debit este vital deoarece determină cantitatea de motorină care este livrată cu precizie în camera de ardere în timpul fiecărui ciclu de injecție., care la rândul său afectează puterea de ieșire a motorului și eficiența arderii.

Model de pulverizare și atomizare

Aceste injectoare sunt proiectate pentru a produce un model de pulverizare specific. Ei au adesea un multi – proiectarea duzei cu orificii, de obicei cu 5 – 7 găuri. Unghiul de pulverizare poate varia de la aproximativ 150° – 170°. Această configurație permite atomizarea eficientă a motorinei, rupându-l în picături fine. O bună atomizare asigură o mai bună amestecare a combustibilului cu aerul din camera de ardere, conducând la o ardere mai completă și la reducerea emisiilor.

Dimensiunea picăturilor de combustibil atomizat poate varia, dar în medie, diametrul picăturilor de combustibil ar putea fi în intervalul de 50 – 150 micrometre.

Presiunea de injectare

Sunt construite pentru a funcționa sub înalte – conditii de presiune. Presiunea normală de injecție de funcționare pentru aceste injectoare poate fi între 25 – 35 MPA. Ridicat – injecția sub presiune ajută la îmbunătățirea combustibilului – procesul de amestecare a aerului și îmbunătățește caracteristicile de ardere ale motorinei, rezultând o economie de combustibil mai bună și emisii reduse de particule.

Anterior:

Următorul:

Lasă un răspuns

Lăsaţi un mesaj