Logo -ul Tonkee Machinery
Această duză de injector common rail de combustibil, identificate prin numărul piesei 127 – 8218, este special conceput pentru utilizare în Caterpillar (PISICĂ) 3114 şi 3116 motoare instalate în excavatoare. Este o componentă esențială a sistemului de injecție de combustibil, asigurând livrarea precisă a combustibilului pentru performanțe optime ale motorului.
Numărul piesei
Numărul unic de piese pentru această duză de injector este 127 – 8218. Acest număr este esențial pentru o identificare exactă, ordonând, și înlocuire, facilitând integrarea perfectă în cadrul CAT 3114 şi 3116 sistemele de alimentare ale motorului.
Performanţă – Specificații aferente
Compatibilitate cu presiunea de injecție
Duza este proiectată să funcționeze în condiții ridicate – condiţii de presiune tipice comune – sisteme de injecție de combustibil pe șină. Poate gestiona presiuni de injecție variind de la un minim de [Min_Presiune] bar la maximum de [Presiune_max] bar. Acest interval larg de presiune permite o atomizare eficientă a combustibilului, care este vital pentru arderea completă în cilindrii motorului.
Caracteristici de pulverizare de combustibil
Unghi de pulverizare: Duza este proiectată pentru a produce un unghi de pulverizare de [Spray_Angle] grade. Acest unghi specific asigură distribuirea uniformă a combustibilului în camera de ardere, promovând o mai bună amestecare cu aerul și sporind eficiența arderii.
Distribuția dimensiunii picăturilor: Se generează o fântână – distribuție definită a dimensiunii picăturilor. Majoritatea picăturilor de combustibil au un diametru în intervalul de [Interval_dimensiuni_picături] microni. Picăturile mai mici și de dimensiuni uniforme contribuie la arderea mai rapidă și completă, reducerea emisiilor și îmbunătățirea puterii motorului.
Precizia debitului
Duza are un debit foarte precis. La o presiune de testare standard de [Test_Presiune] bar, debitul este [Debit_debit] centimetri cubi pe minut. Acest debit constant este crucial pentru menținerea combustibilului corect – la – raportul de aer în diferite condiții de funcționare a motorului în CAT 3114 şi 3116 motoare.
