Логотип Машины Тонки
1 квартал: Каковы основные модели OEM/послепродажного обслуживания и область применения датчика давления масла для экскаваторов 320B/320C??
А1: Датчик давления масла является важным компонентом контроля состояния двигателя, предназначенным исключительно для экскаваторов Caterpillar 320B и 320C., со следующими основными моделями и четкими границами применения :
Основные модели продуктов
- OEM-модели:
- 5I-8005: Основной датчик, согласованный на заводе для моделей 320B и 320C., также совместим с экскаваторами 312BL/312C, предназначен для прямой замены изношенных или неисправных оригинальных датчиков;
- 213-0677 (2130677): Высокопроизводительный OEM-вариант для 320B/320C с повышенной стабильностью сигнала., соответствие электронной системе управления двигателем (ЕСМ) из этих моделей;
- 221-8859 (221-8859HE02): Встроенный в насос датчик давления масла для 320B/320C. (и 320D), сосредоточено на контроле давления масла в гидравлической системе, обеспечивая при этом совместимость с датчиком давления масла в двигателе..
- Универсальные модели вторичного рынка: Сторонние замены (например, Синокмп 5I-8005) которые соответствуют или превосходят стандарты производительности OEM, подходит для экономичного обслуживания парка неоригинального оборудования.
Применимая область применения
- 320Б экскаватор: Контролирует давление в главном масляном канале двигателя. (0Диапазон –1 МПа) во время операций средней нагрузки, таких как рытье фундамента города и строительство дорог., предотвращение износа двигателя из-за недостаточной смазки;
- 320С экскаватор: Отслеживает давление масла в двигателе и давление масла в вспомогательной гидравлической системе. (0-1,2 МПа) для сценариев тяжелых нагрузок, таких как разработка карьеров и крупномасштабные земляные работы, обеспечение двойной системы смазки и стабильности давления;
- Основные сценарии использования: Замена неисправности (например, дрейф сигнала, короткое замыкание, погрешность измерения давления) и текущее обслуживание двигателя/гидравлической системы, соответствие спецификациям по техническому обслуживанию оригинального оборудования Caterpillar.
2 квартал: Каков принцип работы и основные функции датчика давления масла для 320B/320C??
А2: В качестве «контролера давления масла» экскаваторов 320B/320C., датчик преобразует гидравлическое давление в электрические сигналы для мониторинга в режиме реального времени, с функциями, адаптированными к эксплуатационным требованиям двух моделей :
Принцип работы
- Преобразование давления в электрический сигнал: Датчик использует пьезорезистивный эффект — давление масла воздействует непосредственно на внутреннюю силиконовую мембрану., вызывая микродеформацию, которая изменяет сопротивление встроенной мостовой схемы Уитстона. Электронный модуль преобразует это изменение сопротивления в линейный сигнал напряжения. (0.5–4,5 В постоянного тока для 5I-8005);
- Обратная связь ЕСМ & срабатывание сигнализации: Сигнал напряжения передается в блок управления двигателем экскаватора.. Когда обнаруженное давление ниже порогового значения (≤0,15 МПа на холостом ходу при температуре 320°C), Модуль ECM активирует сигнальную лампу низкого давления масла на приборной панели и сохраняет диагностические коды неисправностей. (коды неисправности) для последующего устранения неполадок;
- Двухсистемный мониторинг (для 221-8859): Для 320С, он одновременно измеряет давление масла в двигателе и давление масла в гидравлическом насосе., отправка отдельных сигналов в ECM двигателя и блок управления гидравликой для обеспечения согласованной работы обеих систем.
Основные функции
- Мониторинг давления масла в режиме реального времени: Предоставляет непрерывные данные о давлении масла в двигателе 320B/320C. (0.15МПа на холостом ходу, 0.6МПа при номинальной скорости для 320C) , обеспечение достаточной смазки подшипников коленчатого вала, гильзы цилиндров, и поршни;
- Раннее предупреждение о неисправности: Вызывает оповещения об аномальном давлении (например, низкое давление из-за утечки масла или отказа насоса, высокое давление из-за закупорки масляного канала) во избежание катастрофического повреждения двигателя;
- Управление с обратной связью ECM: Передаёт данные о давлении в ECM., который регулирует частоту вращения холостого хода двигателя и объем впрыска топлива в зависимости от состояния давления масла. (например, снижение нагрузки в случае падения давления для защиты двигателя);
- Совместимость с двумя сигналами (320С): Поддерживает оба аналоговых сигнала напряжения. (для традиционных манометров) и цифровые сигналы шины CAN (для усовершенствованного ECM 320C), включение интегрированной системы диагностики автомобиля (УСВ) обмен данными.
Q3: Каковы основные технические параметры датчика давления масла для 320B/320C??
А3: Все параметры откалиброваны в соответствии с требованиями двигателя и гидравлической системы Caterpillar 320B/320C., с четким разграничением между основными моделями:
| Параметр | 5I-8005 (320Б/320С) | 213-0677 (320Б/320С) | 221-8859 (320Б/320С/320Д) |
|---|---|---|---|
| Рабочее напряжение | 12 В постоянного тока (10Диапазон –14 В) | 24 В постоянного тока (20Диапазон –28 В) | 24 В постоянного тока (20Диапазон –28 В) |
| Диапазон измерения давления | 0-1 МПа (моторное масло) | 0-1,2 МПа (моторное масло) | 0–1,5 МПа (моторное/гидравлическое масло) |
| Выходной сигнал | 0.5–4,5 В постоянного тока (линейный) | 0.5–5 В постоянного тока (линейный) | 0.5–4,5 В постоянного тока (линейный) |
| Точность измерения | ±2% полной шкалы | ±1,5% полной шкалы | ±1,8% полной шкалы |
| Рейтинг защиты | IP65 (пыле/водонепроницаемый) | IP67 (усиленная защита) | IP65 |
| Диапазон рабочей температуры | -40℃ ~ +125 ℃ | -40℃ ~ +130 ℃ | -40℃ ~ +125 ℃ |
| Монтажная резьба | М14×1,5 (сторона блока двигателя) | М12×1,25 (сторона головки блока цилиндров) | М16×1,5 (встроенный в насос) |
| Совместимость | 320Б/320С/312БЛ | 320Б/320С/312Д | 320Б/320С/3 |
