โลโก้เครื่องจักร Tonkee
จำนวนพอร์ต: ที่ 542-1412 วาล์วควบคุมหลักน่าจะมีหลายพอร์ตเพื่อเชื่อมต่อกับส่วนต่างๆ ของระบบไฮดรอลิกของรถขุด. โดยทั่วไปจะมีช่องทางเข้าสำหรับรับน้ำมันไฮดรอลิกที่มีแรงดันจากปั๊ม, พอร์ตทางออกสำหรับควบคุมของเหลวไปยังแอคชูเอเตอร์, และคืนพอร์ตสำหรับส่งของเหลวที่ใช้แล้วกลับเข้าถังไฮดรอลิก. จำนวนพอร์ตที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไป, แต่ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการไฮดรอลิกที่ซับซ้อนของรถขุด 345GC, มักจะตั้งแต่ 10 ถึง 15 พอร์ตหรือมากกว่า.
ขนาดพอร์ต: ขนาดพอร์ตได้รับการระบุอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลของของไหลไฮดรอลิกราบรื่นและมีประสิทธิภาพ. ช่องทางเข้ามักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเพื่อรองรับอัตราการไหลที่สูงจากปั๊ม, ในขณะที่พอร์ตที่เชื่อมต่อกับแอคทูเอเตอร์แต่ละตัวมีขนาดตามข้อกำหนดการไหลและแรงดันเฉพาะของส่วนประกอบเหล่านั้น. เส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตทั่วไปสำหรับวาล์วดังกล่าวอาจมีตั้งแต่ 10 มม. ถึง 30 มม, ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชัน.
การจัดอันดับความดัน
จัดอันดับความดัน: โดยทั่วไปแรงดันใช้งานที่กำหนดของวาล์วควบคุมหลักนี้จะอยู่ที่ประมาณ 300 – 350 บาร์ (30 – 35 MPA). ระดับแรงดันนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดของระบบไฮดรอลิกของรถขุด 345GC, ทำให้สามารถรับมือกับแรงกดดันสูงที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานหนักได้.
แรงดันสูงสุด: แรงดันสูงสุดที่วาล์วสามารถทนได้ในช่วงเวลาสั้นๆ มักจะสูงกว่าแรงดันที่กำหนด, มักจะเอื้อมมือไปถึง 400 บาร์ (40 MPA) หรือมากกว่านั้น. ความจุแรงดันเพิ่มเติมนี้ช่วยให้วาล์วสามารถรับมือกับโหลดสูงสุดอย่างกะทันหันในระหว่างการทำงานของรถขุด, สร้างความมั่นใจในความน่าเชื่อถือและความทนทานของระบบไฮดรอลิก.
