โลโก้เครื่องจักร Tonkee
เทอร์โบชาร์จเจอร์ดีเซลนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ Volvo D6E, ซึ่งขับเคลื่อน EC200B, EC210B, และรุ่นอุปกรณ์ก่อสร้าง EC210C. โมเดลเหล่านี้ขึ้นชื่อเรื่องความโดดเด่น – การปฏิบัติงานในงานก่อสร้างต่างๆ, และเทอร์โบชาร์จเจอร์มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์.
การทำงาน
เพิ่มการสร้างแรงดัน: เทอร์โบชาร์จเจอร์จะอัดอากาศที่เข้ามาเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์. โดยการเพิ่มความหนาแน่นของอากาศ, สามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างกระบวนการเผาไหม้. ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยไม่เพิ่มปริมาตรกระบอกสูบตามสัดส่วน. ช่วยให้เครื่องยนต์ Volvo D6E ตอบสนองความต้องการด้านกำลังไฟฟ้าของ EC – เครื่องจักรก่อสร้างซีรีส์.
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
เพิ่มแรงดัน
ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ, เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถสร้างแรงดันเพิ่มสูงสุดได้ [เอ็กซ์] บาร์. แรงดันเพิ่มนี้ได้รับการปรับเทียบอย่างระมัดระวังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมที่สุดในสภาวะโหลดที่แตกต่างกัน. ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์มีอากาศเพียงพอสำหรับการเผาไหม้, เพิ่มกำลังและการส่งแรงบิด.
ช่วงความเร็ว
เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบให้ทำงานภายในช่วงความเร็วที่ [รอบต่อนาทีขั้นต่ำ] – [รอบต่อนาทีสูงสุด]. ล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันได้รับการออกแบบมาให้หมุนด้วยความเร็วสูงเพื่ออัดอากาศและควบคุมพลังงานไอเสียอย่างมีประสิทธิภาพ. ความกว้าง – ช่วงการทำงานของความเร็วช่วยให้เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถปรับให้เข้ากับความเร็วของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันระหว่างการทำงานของ EC200B, EC210B, และอุปกรณ์ EC210C.
