โลโก้เครื่องจักร Tonkee
รุ่นเครื่องยนต์: 3056อี
พิมพ์: เครื่องยนต์ดีเซล, ออกแบบมาสำหรับงานอุตสาหกรรม
หมายเลขประจำตัว: 207 – 1064 (สันนิษฐานว่าเป็นส่วนหนึ่งของระบบการระบุหรือรหัสผลิตภัณฑ์)
2. ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพ
กำลังขับ
กำลังไฟพิกัด: [เอ็กซ์] กิโลวัตต์ (กิโลวัตต์). The specific power output value is a key factor that determines the engine's ability to drive industrial machinery. โดยทั่วไปจะวัดภายใต้เงื่อนไขการทดสอบเฉพาะ เช่น ที่ระดับความสูงที่แน่นอน, อุณหภูมิแวดล้อม, และโหลด.
ช่วงพลังงาน: เครื่องยนต์อาจมีช่วงกำลังที่แปรผันได้ ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานและการตั้งค่าการควบคุมที่แตกต่างกัน. ช่วยให้สามารถปรับให้เข้ากับงานอุตสาหกรรมที่หลากหลายซึ่งมีความต้องการพลังงานที่แตกต่างกัน.
ความเร็วสูงสุด
รอบต่อนาที (รอบต่อนาที). ความเร็วที่กำหนดคือความเร็วในการหมุนที่เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดและสร้างกำลังพิกัด. การรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ใกล้ความเร็วนี้ระหว่างการทำงานปกติช่วยให้มั่นใจได้ถึงสมรรถนะสูงสุดและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง.
ลักษณะแรงบิด
แรงบิดสูงสุด: [เอ็กซ์] น.ม (นิวตัน – เมตร). เครื่องยนต์สามารถส่งแรงบิดได้สูงสุดที่ความเร็วที่กำหนด, ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดสตาร์ทสูงหรือความสามารถในการรับน้ำหนักมาก. แรงบิด – กราฟความเร็วของเครื่องยนต์เป็นตัวบ่งชี้ว่าแรงบิดแปรผันตามความเร็วอย่างไร และเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญในการจับคู่เครื่องยนต์กับการใช้งานของเครื่องจักรเฉพาะ.
3. โครงสร้างเครื่องยนต์
จำนวนกระบอกสูบ
กระบอกสูบ. จำนวนกระบอกสูบส่งผลต่อความนุ่มนวลในการทำงานและลักษณะการส่งกำลังของเครื่องยนต์. มัลติ – โดยทั่วไปโครงร่างของกระบอกสูบจะให้กำลังที่สม่ำเสมอมากกว่าและลดการสั่นสะเทือนเมื่อเทียบกับแบบเดี่ยว – เครื่องยนต์ทรงกระบอก.
บล็อกกระบอกสูบ
บล็อกกระบอกทำจาก [วัสดุ, เช่น, สูง – เหล็กหล่อแข็งแรง]. เส้นผ่านศูนย์กลางของรูกระบอกสูบคือ [เอ็กซ์] มม (มิลลิเมตร) และความยาวของเส้นขีดคือ [เอ็กซ์] มม. ขนาดเหล่านี้จะกำหนดการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์และมีบทบาทสำคัญในลักษณะสมรรถนะ.
ลูกสูบและก้านสูบ
ลูกสูบมีความแม่นยำ – ส่วนประกอบกลึงที่พอดีภายในกระบอกสูบ. มักทำจากวัสดุที่มีความร้อนดี – การดำเนินการและการสึกหรอ – คุณสมบัติต้านทาน. ก้านเชื่อมต่อ, มักจะสูง – เหล็กแข็งแรง, มีหน้าที่ส่งแรงจากลูกสูบไปยังเพลาข้อเหวี่ยงและได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อความเค้นทางกลสูง.
