โลโก้เครื่องจักร Tonkee
รุ่นเครื่องยนต์: ค2.4 ค2.4 – ม. – จาก – ET05 (เป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ V2403)
ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล
แอปพลิเคชัน: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในรถขุด.
กำลังไฟพิกัด: 33.6 กิโลวัตต์ (กิโลวัตต์)
ความเร็วสูงสุด: 2400 รอบต่อนาที (รอบต่อนาที)
2. ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพ
กำลังขับ:
เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาให้สม่ำเสมอ 33.6 กำลังไฟฟ้า KW ที่ความเร็วพิกัด 2400 รอบต่อนาที. ระดับพลังงานนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดในการใช้งานต่างๆ ของรถขุด, เช่นการขุด, ยก, และการสำรวจ, รับประกันประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพในสถานการณ์การทำงานทั่วไป.
แรงบิดเอาท์พุต:
เครื่องยนต์สามารถสร้างแรงบิดสูงสุดได้ [เอ็กซ์] น.ม (นิวตัน – เมตร) ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่กำหนด. แรงบิดที่เพียงพอเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถขุดในการรับมือกับงานหนักและงานต่างๆ เช่น การเจาะทะลุวัสดุแข็ง หรือการทำงานภายใต้สภาพภูมิประเทศที่ท้าทาย.
3. โครงสร้างเครื่องยนต์
จำนวนกระบอกสูบ: [เอ็กซ์] (น่าจะเป็นจำนวนกระบอกสูบเฉพาะในซีรีส์ V2403, มักจะถูกกำหนดโดยการออกแบบ). จำนวนกระบอกสูบส่งผลต่อความนุ่มนวลของกำลังขับและลักษณะสมรรถนะโดยรวมของเครื่องยนต์.
บล็อกกระบอกสูบ:
ผลิตจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงหรือวัสดุอื่นที่เหมาะสม, เสื้อสูบเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับเครื่องยนต์. เส้นผ่านศูนย์กลางของรูกระบอกสูบคือ [เอ็กซ์] มม (มิลลิเมตร), และระยะชักของลูกสูบคือ [เอ็กซ์] มม. ขนาดเหล่านี้จะกำหนดการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์และมีบทบาทสำคัญในสมรรถนะ.
ลูกสูบและก้านสูบ:
ลูกสูบเป็นส่วนประกอบที่ผลิตขึ้นอย่างแม่นยำซึ่งสวมเข้ากระบอกสูบได้พอดี. ทำจากวัสดุที่สามารถทนต่ออุณหภูมิและแรงกดดันสูงได้. ก้านเชื่อมต่อ, มักเป็นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง, มีหน้าที่ส่งแรงจากลูกสูบไปยังเพลาข้อเหวี่ยง.
เพลาข้อเหวี่ยง:
เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนประกอบเหล็กหลอมซึ่งมีความสมดุลอย่างระมัดระวังเพื่อลดการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน. โดยจะแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนเพื่อขับเคลื่อนเครื่องจักร.
