شعار آلات تونكي
مضخة محرك المروحة مع رقم الجزء 179 – 9978 تم تصميمه خصيصًا لمحرك الحفار E325C. إنه جزء لا يتجزأ من نظام تبريد وتهوية المحرك, ضمان التشغيل السليم للمروحة لتبريد المحرك والمكونات الأخرى.
2. نوع المضخة ووظيفتها
يكتب: إنه هيدروليكي – مدفوعة أو ميكانيكيا – مضخة محرك مروحة مدفوعة, اعتمادًا على تصميم نظام الحفار. إذا كانت هيدروليكية – مدفوعة, إنه يعمل باستخدام الضغط الهيدروليكي من النظام الهيدروليكي الرئيسي للحفار. إذا كان ميكانيكيا – مدفوعة, يتم توصيله بالعمود المرفقي للمحرك من خلال حزام أو آلية تروس.
وظيفة: الوظيفة الأساسية لهذه المضخة هي توفير الطاقة اللازمة لتدوير المروحة بسرعة كافية لتحريك كمية معينة من الهواء عبر رادياتير المحرك والحرارة الأخرى – تبادل المكونات. ويساعد ذلك في تبديد الحرارة المتولدة أثناء تشغيل المحرك والحفاظ على درجة حرارة المحرك ضمن النطاق الأمثل.
3. مواصفات الضغط والتدفق (إذا الهيدروليكية – مدفوعة)
ضغط: إذا كان هيدروليكيًا – مضخة محرك مروحة مدفوعة, تعمل عادةً ضمن نطاق ضغط محدد. يمكن أن يختلف الضغط المقدر, ولكنها عادة ما تكون في نطاق 10 – 20 حاجِز (1 – 2 الآلام والكروب الذهنية). يتم توفير هذا الضغط عن طريق النظام الهيدروليكي للحفار ويستخدم لتشغيل الآلية الداخلية للمضخة لتدوير المروحة.
معدل التدفق: يعد معدل تدفق السائل الهيدروليكي عبر المضخة من المواصفات المهمة أيضًا. يمكن أن تتراوح من 10 – 30 لتر في الدقيقة (لتر/دقيقة), حسب تصميم المضخة ومتطلبات سرعة دوران المروحة. يحدد معدل التدفق مدى سرعة نقل الطاقة الهيدروليكية إلى المضخة لتشغيل المروحة.
4. سرعة الدوران وعزم الدوران
سرعة الدوران: تم تصميم مضخة محرك المروحة لتدوير المروحة بسرعة محددة. يمكن أن تتراوح سرعة دوران التشغيل العادية للمروحة من 800 – 2500 الثورات في الدقيقة (دورة في الدقيقة). ويتم ضبط هذه السرعة حسب درجة حرارة المحرك ومتطلبات التبريد. على سبيل المثال, عندما يعمل المحرك بأحمال عالية ويولد المزيد من الحرارة, قد تزيد سرعة المروحة لتعزيز التبريد.
عزم الدوران: يجب أن توفر المضخة عزم دوران كافيًا للتغلب على القصور الذاتي ومقاومة شفرات المروحة وأي مكونات ميكانيكية مرتبطة بها. يمكن أن يتراوح عزم دوران المضخة من 10 – 50 ن · م (نيوتن – متر), حسب حجم المروحة, تصميم الشفرة, ومتطلبات النظام الشاملة.
