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Modellnummern: 4229182 (422 – 9182), M5X80
Anwendbare Baggermodelle: 312GC, E312GC, E312C, E312D, E312DL, E313E, E313D2
Funktion: Der Schwenkmotor ist eine entscheidende Komponente, die die zum Schwenken der oberen Struktur des Baggers erforderliche Rotationskraft bereitstellt. Dadurch kann der Bagger die Richtung seiner Grab- und Ladearbeiten ändern.
2. Leistungsspezifikationen
2.1 Drehmomentabgabe
Nenndrehmoment: Der Motor ist für ein Nenndrehmoment von ausgelegt [X] Nm (Newton – Meter). Dieser Drehmomentwert ist für ein reibungsloses und effizientes Schwenken des Baggeroberwagens von entscheidender Bedeutung, auch unter Last. Es bestimmt die Fähigkeit des Motors, die Trägheit und den Widerstand während des Schwenkvorgangs zu bewältigen.
Spitzendrehmoment: Der Motor kann ein Spitzendrehmoment von erzeugen [Y] Nm kurz – Begriff, hoch – Belastungssituationen wie plötzliches Stoppen oder Starten der Schwenkbewegung. Die maximale Drehmomentkapazität ermöglicht es dem Motor, unerwartete Lasten zu bewältigen, ohne abzuwürgen oder Schäden am Motor und den zugehörigen Komponenten zu verursachen.
2.2 Geschwindigkeitsbewertungen
Bewertungsgeschwindigkeit: Die Nenndrehzahl des Schwenkmotors beträgt [N1] Revolutionen pro Minute (Drehzahl). Diese Geschwindigkeit ist optimiert, um die richtige Schwenkgeschwindigkeit für den normalen Betrieb des Baggers bereitzustellen. Es beeinflusst die Produktivität und Präzision der Schwungbewegung, Dies ermöglicht ein effizientes Graben und Materialhandling.
Geschwindigkeitsbereich: Der Motor kann einen variablen Drehzahlbereich haben. Die Mindestgeschwindigkeit kann sein [N2] U/min und die maximale Geschwindigkeit bis zu [N3] Drehzahl. Dieser Bereich ermöglicht es dem Bediener, die Schwenkgeschwindigkeit entsprechend den spezifischen Arbeitsanforderungen anzupassen, wie langsames und präzises Positionieren oder schnelle Schwenkbewegungen beim Beladen.
3. Konstruktion und Komponenten
3.1 Motortyp
[Geben Sie den Motortyp an]: Der genaue Motortyp (z.B., hydraulisch, elektrisch) müsste anhand des Entwurfs ermittelt werden. Wenn es ein Hydraulikmotor ist, Es wandelt hydraulische Energie durch die Bewegung interner Komponenten wie Kolben oder Flügel in mechanische Rotationsenergie um. Wenn es ein Elektromotor ist, Es nutzt elektromagnetische Prinzipien, um Rotationskräfte zu erzeugen.
Gehäuse und Gehäuse: Das Motorgehäuse besteht aus hochwertigem – Festigkeitsmaterialien wie Gusseisen oder legierter Stahl. Das Gehäuse schützt die internen Komponenten und ist so konzipiert, dass es den während des Betriebs auftretenden Kräften und Drücken standhält. Es dient auch als Montagestruktur für andere Komponenten und hilft bei der Wärmeableitung.
Interne Komponenten:
Wenn hydraulisch: Zu den internen Komponenten können Kolben gehören (in einem Kolben – Typ Hydraulikmotor), die aus gehärtetem Stahl bestehen und sich in Zylindern hin- und herbewegen. Die Kolben sind präzise bearbeitet, um eine ordnungsgemäße Abdichtung und effiziente Energieumwandlung zu gewährleisten. Die Ventilplatte steuert den Fluss der Hydraulikflüssigkeit zu und von den Kolben, Lenkung der Bewegung und damit der Drehung des Motors.
Wenn elektrisch: Stator und Rotor sind die Schlüsselkomponenten. Der Stator ist der stationäre Teil, der die Wicklungen enthält und ein Magnetfeld erzeugt. Der Rotor, die sich im Stator dreht, besteht aus laminiertem Magnetmaterial und ist mit der Abtriebswelle verbunden. Das Design dieser Komponenten bestimmt den Wirkungsgrad und das Drehmoment des Motors – Geschwindigkeitseigenschaften.
3.2 Dichtungssystem
Der Motor ist mit einem umfassenden Dichtungssystem ausgestattet, um das Eindringen von Verunreinigungen wie Schmutz zu verhindern, Wasser, und Austreten von Hydraulikflüssigkeit (gegebenenfalls). Die Dichtungen bestehen aus hochwertigem – hochwertige Elastomermaterialien, die gegenüber der Betriebsumgebung und den beteiligten Flüssigkeiten beständig sind. Um die Abtriebswelle herum sind Dichtungen angebracht, an den Gehäusestößen, und andere kritische Bereiche, um die Integrität der internen Komponenten des Motors aufrechtzuerhalten und einen zuverlässigen Betrieb sicherzustellen.
