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Motormodell: 4TNV94L – BVWDC
Anzahl der Zylinder: 4
Typ: Dieselmotor
Anwendung: Maschinen
2. Leistungsspezifikationen
Leistungsabgabe
Nennleistung: 36.2 KW (Kilowatt) bei einem bestimmten Betriebszustand. Diese Leistungsstufe eignet sich für eine Vielzahl von Maschinenanwendungen, die eine moderate Leistung erfordern.
Bewertungsgeschwindigkeit: 2100 U/min (Revolutionen pro Minute). Der Motor ist so ausgelegt, dass er bei dieser Drehzahl am effizientesten arbeitet, sorgt für ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch.
Drehmomentabgabe
Der Motor kann ein maximales Drehmoment von erzeugen [X] N·m (Newton – Meter) bei einer bestimmten Motordrehzahl. Damit Maschinen Aufgaben wie den Anlauf unter Last ausführen können, ist ein ausreichendes Drehmoment unerlässlich, Steigungen, oder Antrieb mechanischer Komponenten.
3. Motorstruktur
Zylinderblock
Konstruiert aus hoch – hochwertiges Gusseisen, Der Zylinderblock bietet eine solide und langlebige Basis für den Motor. Der Zylinderbohrungsdurchmesser beträgt [X] mm (Millimeter), ein entscheidender Faktor für die Hubraum- und Leistungscharakteristik des Motors.
Kolben und Pleuel
Kolben sind Präzision – bearbeitet, um einen festen Sitz in den Zylindern und eine effiziente Kraftübertragung zu gewährleisten. Die Pleuel, aus hoch – Festigkeitsstahl, Verbinden Sie die Kolben mit der Kurbelwelle, Dies erleichtert die Umwandlung einer linearen Kolbenbewegung in eine rotierende Kurbelwellenbewegung.
Kurbelwelle
Die Kurbelwelle ist ein geschmiedetes Stahlbauteil, sorgfältig konstruiert und ausbalanciert, um Vibrationen zu minimieren. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Übertragung der von den Kolben erzeugten Kraft auf die Abtriebswelle des Motors.
4. Kraftstoffsystem
Kraftstofftyp: Dieselkraftstoff, der den vom Hersteller empfohlenen Qualitäts- und Sortenanforderungen entspricht.
Kraftstoffeinspritzsystem
Der Motor ist mit einem ausgestattet [Art des Kraftstoffeinspritzsystems, z.B., Direkteinspritzung]. Das Kraftstoffeinspritzsystem ist darauf ausgelegt, den Einspritzzeitpunkt und die Kraftstoffmenge genau zu steuern, um die Verbrennung zu optimieren. Der Einspritzdruck kann bis zu erreichen [X] MPA (Megapascals), Gewährleistung einer effizienten Zerstäubung des Kraftstoffs für eine bessere Verbrennungseffizienz.
