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OEM Original Original neuer Motor für Kubota D722 Komplette Motorbaugruppe für Kubota D722 Motor zu verkaufen | Partdic®_excavator hydraulik, Dieselmotor, SKS hydraulisch

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  • Produktdetails

oem Genuine Original New Motor for Kubota D722 Complete Engine Assy for Kubota D722 Engine for Sale | Partsdic®

Motormodell: D722

Hersteller: Kubota

Motortyp: Vier – Schlaganfall, Diesel – angeheizt, Vertikale – Zylindermotor. Es ist für eine Vielzahl von Anwendungen konzipiert, einschließlich kleiner landwirtschaftlicher Maschinen, Generatoren, und Licht – dienstleistungsfähige Baumaschinen.

2. Leistungsspezifikationen

Leistungsabgabe

Nennleistung: Normalerweise liegt der Bereich zwischen ca 11.8 Zu 16.4 Pferdestärken (8.8 – 12.2 KW). Die genaue Leistungsabgabe kann abhängig von Faktoren wie der Motordrehzahl und der spezifischen Konfiguration für verschiedene Anwendungen variieren.

Drehmoment: Der Motor liefert ein brauchbares Drehmoment, mit einem Spitzendrehmoment, das normalerweise in der Mitte verfügbar ist – Bereich der Motordrehzahlen. Dieses Drehmoment ist entscheidend für Anwendungen, die Zug- oder Antriebskräfte erfordern.

Geschwindigkeit

Nenndrehzahl (Umdrehungen pro Minute): Typischerweise im Bereich von 3000 – 3600 U/min. Dieser Geschwindigkeitsbereich ist optimiert, um ein Gleichgewicht zwischen der Leistungsabgabe zu gewährleisten, Kraftstoffeffizienz, und die betrieblichen Anforderungen der von ihm angetriebenen Ausrüstung.

3. Mechanische Spezifikationen

Zylinderkonfiguration

Anzahl der Zylinder: 2 – Vertikale Anordnung des Zylinders. Dies sorgt für einen reibungsloseren Betrieb im Vergleich zu einem einzelnen – Zylindermotor und ist kompakter als Motoren mit mehr Zylindern.

Bohrung und Hub: Die Langeweile (Zylinderdurchmesser) ist ungefähr 72 mm, und der Schlaganfall (Weg, den der Kolben zurücklegt) ist in der Nähe 73.6 mm. Diese Abmessungen sind wichtig für die Bestimmung des Hubraums und der Verbrennungseigenschaften des Motors.

Verschiebung: Der Gesamthubraum des Motors beträgt ca 0.619 Liter. Es wird anhand der Formel berechnet: Verschiebung = (S./4) × (langweilig)² × Hub × Anzahl der Zylinder.

Motorgewicht

Trockengewicht: Das Trockengewicht (ohne Kühlmittel, Kraftstoff, und Öl) ist im Allgemeinen in der Nähe 100 – 120 kg. Das Gewicht kann je nach Zusatzkomponenten wie Kraftstoffeinspritzsystem und Lichtmaschine variieren.

Nassgewicht: Mit allen Flüssigkeiten (Kühlmittel, Kraftstoff, und Öl) bis zum empfohlenen Füllstand gefüllt, Das Gewicht beträgt ca 120 – 140 kg.

Vorläufig:

Nächste:

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