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Getriebematerial: Die Zahnräder bestehen normalerweise aus legiertem Stahl. Die Legierungszusammensetzung wird sorgfältig ausgewählt und die Zahnräder sind hitzebeständig – behandelt, um ein Hoch zu erreichen – Festigkeit und Verschleiß – widerstandsfähige Oberfläche. Elemente wie Chrom (Cr), Nickel (In), und Molybdän (Mo) kann in der Legierung enthalten sein, um die Zahnräder zu verbessern' Härte und Zähigkeit.
Zahnradprofil: Die Zahnräder haben eine Präzision – Bearbeitetes Evolventenprofil. Dieses Profil gewährleistet eine effiziente Flüssigkeitsübertragung zwischen den Zahnradzähnen und minimiert interne Leckagen. Die Zähnezahl und die Zahnradgröße werden optimiert, um die gewünschten Strömungseigenschaften und Betriebsdrücke zu erreichen. Der Zahnraddurchmesser kann variieren von [E] mm bis [F] mm, und die Zahnradbreite ab [G] mm bis [H] mm.
Wellen
Eingangswelle: Die Eingangswelle dient zum Anschluss an die Stromquelle, beispielsweise ein Elektromotor oder ein Verbrennungsmotor – angetriebene Kraftaufnahme – aus. Es verfügt über eine standardmäßige Keilnut- oder Keilwellenverbindung, um eine sichere und effiziente Kraftübertragung zu gewährleisten. Der Durchmesser der Eingangswelle liegt typischerweise im Bereich von [ICH] mm bis [J] mm, abhängig vom Fördervolumen und Leistungsbedarf der Pumpe. Die Länge der Eingangswelle ist so ausgelegt, dass ein ordnungsgemäßer Eingriff mit der Motorwelle und allen verwendeten Kupplungen gewährleistet ist.
Abtriebswelle (gegebenenfalls): In einigen Konfigurationen, Für zusätzliche mechanische Verbindungen kann eine Abtriebswelle vorhanden sein. Der Durchmesser und die Länge der Abtriebswelle werden durch die anzutreibende Last und die Anforderungen der angeschlossenen Geräte bestimmt.
