| Betriebsspannung |
DC 24V (Überspannung: 36V max; Unterspannung: 16Vmin) |
DC 24V (Überspannung: 34V max; Unterspannung: 17Vmin) |
| Signalreaktionszeit |
≤12ms (Hydraulik-Motor-Synchronisation) |
≤15ms (Nur-Motor-Steuerung) |
| Kernverarbeitungschip |
32-Bit-Industrie-MCU (3MB-Flash-Speicher, vorinstalliert mit 345B/C10-Algorithmen) |
32-Bit-Industrie-MCU (2.8MB-Flash-Speicher, mit C12/C-12-Algorithmen vorinstalliert) |
| Kommunikationsprotokoll |
J1939 (primär) + KÖNNEN 2.0B (sekundär) |
J1939 (CAT-Schwerlaststandard) |
| Schutzklasse |
IP68 (2m Wassereintauchen für 30 Min) |
IP68 (1m Wassereintauchen für 30 Min) |
| Betriebstemperaturbereich |
-50℃ ~ +95℃ (Bergbau-Hochtemperaturanpassung) |
-45℃ ~ +90℃ |
| Vibrationsfestigkeit |
≤30g (10–2000Hz) (Hält 345B Rahmen-/Motorvibrationen stand) |
≤28g (10–2000Hz) |
| Stromverbrauch bei Volllast |
≤45W |
≤40W |
| Programmierkompatibilität |
Vorprogrammiert für 345B/C10; über CAT ET umprogrammierbar |
Vorprogrammiert für C12/C-12; über CAT ET umprogrammierbar |
| Emissionskonformität |
EPA-Stufe 2 / EU-Stufe II |
EPA-Stufe 2 / EU-Stufe II |
| Montagekompatibilität |
Exakt passend für den C10-Motorraum des 345B & Originaler Kabelbaum |
Universell passend für C12/C-12-Motorinstallationen (LKWs/Generatoren/Ausrüstung) |
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