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Modèle de moteur: S4ST (S4S – T)
Nombre de cylindres: 4
Type de moteur: Moteur diesel turbocompressé
Application: [Applications prévues du moteur, par ex., pour machines industrielles, générateurs, etc.]
2. Spécifications de performance
Puissance nominale
kW (kilowatts). La puissance de sortie nominale est conçue pour répondre aux exigences de puissance d'une large gamme d'applications. Le système de suralimentation améliore la puissance de sortie par rapport à un non – version turbocompressée du moteur.
Vitesse nominale
RPM (tours par minute). Le régime nominal du moteur est optimisé pour un fonctionnement efficace et une puissance délivrée. A cette vitesse, le moteur peut atteindre un équilibre entre performances et économie de carburant.
Couple maximal
N · m (Newton – mètres). Le turbocompresseur permet au moteur de produire un couple important, surtout à basse vitesse. Ce haut – la caractéristique de couple est bénéfique pour les applications qui nécessitent un bon démarrage et une bonne charge – capacités de manipulation.
3. Structure du moteur
Bloc-cylindres
Le bloc-cylindres est généralement constitué de matériaux de haute – en fonte de qualité ou en aluminium – matériau en alliage. Le diamètre de l'alésage du cylindre est [X] MM (millimètres), et la longueur de course du piston est [X] MM. Ces dimensions déterminent la cylindrée du moteur et jouent un rôle crucial dans ses caractéristiques de performance..
Piston et bielles
Les pistons sont de précision – composants usinés conçus pour s'adapter précisément à l'intérieur des cylindres. Ils sont généralement constitués de matériaux capables de résister à des températures et des pressions élevées.. Les bielles, souvent fait de haute – acier de résistance, transférer la force des pistons au vilebrequin.
Vilebrequin
Le vilebrequin est un composant en acier forgé soigneusement équilibré pour réduire les vibrations. Il convertit le mouvement alternatif des pistons en mouvement de rotation, qui est utilisé pour conduire les machines.
